（吉隆坡1日讯）吉隆坡市中心交通拥挤，设计完善及衔接公共交通站的人行走道与天桥成为行人遮阳躲雨，更安全舒适地通往各处的通道。

吉隆坡市政厅为缓和市中心交通拥挤，鼓励民众善用公共交通及近距离弃车步行，过去数年积极美化人行走道，并且通过与企业合建行人天桥，把市中心各个热点区连接。

这包括与吉隆坡城中城合作，建一道具冷气系统的人行天桥衔接吉隆坡城中城与武吉免登区一带；同时在吉隆坡宏图大厦、中央艺术坊、Maju Junction一带，也建有多座天桥衔接市中心各商业区或公共交通站。

这些建设不仅为市中心添新面貌，更重要的是，让步行者能避开车水马龙的公路，更安全在桥上步行。

据《南洋商报》到访武吉免登与吉隆坡城中城一带人行天桥，发现有不少民众及游客善用该天桥通往各处，尤其是乘搭轻快铁、单轨火车或公共巴士者，都会善用人行天桥通往工作地点，从而又能避开塞车之苦。

据记者观察，尽管有人贪方便冒险越过繁忙的公路，人数不过寥寥无几，由此可见天桥的建设受到善用。

受访者指出，使用人行天桥远比马路来得安全及方便，特别是封闭式设有冷气的天桥，可遮阳躲雨，走起路来也舒适。

按照一般步行速度，从柏威年使用人行天桥到吉隆坡城中城，只需7至12分钟，比起驾车者，可能堵塞在马路中，得耗上20至30分钟抵达目的地。

不过，有者也认为人行天桥上下楼梯不便，也有人认为沿途走在马路边，可欣赏更多街景，而选择在天桥下步行。

无论如何，许多行人满意高架天桥的设计功能，盼吉隆坡市政厅在城市热点区建更多衔接式人行天桥，以方便民众弃车，安全步行抵目的地。

确保光线充足——叶志峰（19岁，销售员）

住在文良港，每次乘坐轻快铁到城中城再使用封闭的高架天桥，步行到柏威年工作，感觉会比走马路来得快及舒适。

而且在武吉免登一带设有许多高桥衔接各处，但比起一般开放式的人行天桥，较喜欢封闭式，空气较好；但偶儿太夜放工遇到天桥内灯光不足会就会担心，希望当局时刻确保人行天桥的光线充足，确保行人安全。

人潮少担心有贼——西门（60岁，无业）

我常在这一区活动，偶尔有游客问路，鼓励他们善用人行走道通往各处，惟许多游客认为走在高桥上看不到街景，反而喜欢沿着大厦外走动，也可随时更换通道，往其他地区去。

我不太喜欢用封闭式人行走道，觉得不安全，尽管有的设有闭路电视或保安驻守，惟人不多时候，担心有匪徒存在，反较喜欢在人多马路边步行。

由于武吉免登金三角一带游客多，不时发现有些匪徒在徘徊，趁机向游客下手，所以我不时提醒游客小心注意包包、相机，勿太靠近车道，以免被抢。

舒适不怕日晒——黄家承（18岁，学生）

武吉免登一带交通较拥挤，平常乘搭公共交通到来这区逛街，加上附近建有完美人行天桥及衔接路段，步行往返吉隆坡谷中城、柏威年或乐天广场一带不觉得辛苦，反而步行比车快。

特别是柏威年到吉隆城城中城的走道是封闭的及有冷气设备，走起来舒适，不怕太阳晒；希望当局安排一些小商在走廊做些特色小档口，形成一种时尚、创意的步行天桥。

设有冷气不必流汗——孙文军（45岁，上班族）

我的公司设在吉隆坡城中城一带，由于靠近柏威年或飞轮海广场一带，加上设有冷气人行天桥及沿路风景美，经常会步行到来这里逛街或品尝美食，相当方便。

特别是一些封闭式的人行天桥设有冷气，走起路来不会感到大汗淋漓，更不用闻交通废气；无需受困车龙或是费时找停车位，省时快速。

希望隆市中心多设计一些衔接性的高架天桥衔接公共交通站或是著名景点区，更方便行人步行。