时事

新柔德士不收令吉改收新元
新山到狮城 车资涨近一倍

马来西亚德士公司拟调高新柔德士收费,但申请被驳回。(图:新加坡《新明日报》)

(新加坡1日讯)马来西亚宣布从新山到新加坡的新柔德士改收新元,车资上涨近一倍;乘客嫌太贵,司机担心没人搭。

新加坡《新明日报》报道,马来西亚德士公司宣布从拉庆总站前来新加坡的新柔德士,即日起改收新元,每人车资从20令吉(约6.3新元)调涨近一倍至12新元。



新加坡籍的新柔德士司机翁先生(64岁)说,拉庆德士总站约三天前贴出公告,指出从拉庆来新加坡梧槽路(奎因街)总站的车资,将从今早7时起,调整至每人12新元,包车48新元。这与目前从新加坡前往新山的车资相同。

新收费制尚未实行

但记者今早走访奎因街总站时,受访的司机透露新收费制尚未实行。

从新山到新加坡的车资原本是每人15令吉,新加坡到新山则是每人10新元,在两国关卡在2014年调高过路费后,车资分别调涨至20令吉和12新元。

来自马来西亚的赖国雄(29岁)今早一家三口搭乘新柔德士到新加坡,听闻德士有意起价时,直呼太贵了。



“我们通常都会包车,原本只要80令吉,现在要144令吉,多出来的钱可以买很多东西。我们每个星期会来一两次,以后可能会改搭巴士。”

通常都是开晚班的翁先生透露,他一般上都是空车回国,但他仍担心车资调整会影响生意。

“从新山到新加坡的德士整三四十年都是收令吉,现在改收新元,顾客一定会不高兴,只怕以后更没有人要搭德士了。”

车资调整申请被拒

马来西亚陆路公共交通委员会今午回复《新明日报》表示,车资调整申请被拒,一辆德士收费不得超过80令吉(约25新元)。

虽然拉庆总站日前已经张贴当地三家德士公司联合发出的公告,开新柔德士一年的马来西亚司机马里克(62岁)透露,公司今早没有通知他们征收新车资,所以他照旧制收费。

《新明日报》今午联系上马来西亚陆路公共交通委员会代表,他透露委员会已经发出正式通知,拒绝了德士公司的车资调整申请。

据他提供的文件显示,从拉庆总站开往新加坡梧槽路的新柔德士,收费不得超过80令吉。

狮城德士有优先载客权

马来西亚司机为了等载顾客回新山,赚取新元车资,每周有四五个晚上会在狮城守通宵。

马来西亚司机马里克透露,从新加坡回新山时,狮城德士有优先载客权,所以他每次得等上八九小时,一个星期有四五个晚上得在新加坡等通宵。

而狮城德士一般载客进新山后,都不介意空车回新加坡。

马里克说,他们进新加坡收的是定价车资,却得承担电子公路收费及停车费,目前四人80令吉的车资真的没得赚,这是德士公司起价的原因之一。

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国际

赔偿澳洲德士业 优步支付8亿和解金

(墨尔本18日讯)电召车巨头优步同意支付2.718亿澳元(约8.42亿令吉)和解金,在一场集体诉讼中赔偿澳洲的德士业者与司机,不仅成为全球首例,也是澳洲第5大和解案。

澳洲广播公司报道,在2019年澳洲“莫里斯·布莱克本律师事务所”代表逾8000名德士业者与司机,在维多利亚州最高法院提出集体诉讼。他们指控优步2012年进军该国后,不仅破坏了要求该产业必须领有执照的法律、破坏执照价值,还进一步瓜分获利。

据报道,历经多年诉讼后,莫里斯·布莱克本律师事务所本月18日宣布,优步同意支付2.718亿澳元达成和解。律师楼负责人唐纳利表示:“优步多年来拒绝为他们伤害的人做出正确的事情,如今终于改变。”

澳洲的德士执照法规2015年曾经修改,允许优步在无德士执照的状况下营运,同时由州政府制定赔偿计划。

优步则是宣称从未故意违法,反而从2018年开始,一直在为前述的州级德士赔偿计划做出贡献,“有了今天提出的和解案,我们会将这些法律问题好好地留在过去”。

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