（新山1日讯）从新山拉庆车站乘搭德士前往新加坡梧槽（Rochor），原本德士司机向每名乘客收取20令吉，今天开始却要收取12新元（约37令吉），陆路公共交通委员会（SPAD）及时阻止，德士费涨价不成。

拟20令吉涨至12新元

新山拉庆车站跨境德士公会今天临时在拉庆车站召开记者会，该会主席纳吉指出，该会有195名各族德士司机，原本打算从今天早上7时开始调高德士车资，但昨晚受到该委员会阻止，因此暂缓执行，今日依旧提供载客前往新加坡的服务。

过去5年至今，从新山拉庆车站至新加坡梧槽的跨境德士车资，为每人20令吉或4人共乘一辆车收取80令吉，反之，从新加坡梧槽至拉庆车站的德士收费为每人12新元或每辆德士48新元（约150令吉）。

如今，该会也希望从拉庆车站出发，收取新元。

纳吉透露，当局昨夜通过智能手机发信函给他，不允许新山跨境德士以新元收费，并扬言若改以新元收费，会采取行动对付德士司机。

“如果当局不同意新元收费制，希望政府能有折衷方案，取消德士司机在新山关卡的过路费。我们（业者）同意暂缓向乘客收新元车资，接下来会和会员讨论下一步怎么做。”

纳吉指出，该会的德士司机，每天24小时内约有200趟德士平均载800人至1000人往返马新两地，乘客以新加坡人居多。

数十名新山跨境德士司机今日在纳吉带领下，在拉庆德士总站高呼口号，希望政府聆听该会司机的心声，允许他们改收12新元。

扣除过路费汽油费

每趟平均收入仅30元

纳吉声称，德士业者反映扣除通关的过路费、汽油费和邻国公路电子收费（ERP）等开销，平均每趟只剩下30令吉的收入。

他说，从新山出发，业者凡提供一趟跨境德士服务，必须在新山关卡缴付8令吉20仙的过路费，到了新加坡关卡需缴付3.30新元（折合12令吉），邻国在早上和下午时分也在某些路段实施公路电子收费，一次须付费4新元（超过12令吉）。

“德士司机多驾驶丰田Innova或是国产普腾Exora，往返新山和新加坡关卡经常面对交通严重拥堵，一天的油费约35令吉。”

他声言，扣除种种费用下来，德士司机的收入减少，因此公会征询195名会员的同意，才决定改以新元收费。

他也质问该会同业没有使用东部疏散大道入境新加坡，为何需要在新山关卡缴付过路费。

曾要求调整车资被拒

纳吉指出，新山拉庆车站跨境德士公会曾于2015年12月向陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密呈交一份备忘录，要求允准调高德士车资，即一辆德士从80令吉调涨至120令吉，4名乘客则平均从20令吉调涨至30令吉车资。

“我们的诉求一直不获通过，今年1月，我们再次会见赛哈密，但对方声称没有权力决定，须交由内阁定夺。”

乘客愿付12新元

当纳吉召开记者会时，一名乘客突然“打岔”，表明愿意支付一人12新元车资，希望德士立刻开车。

一名貌似华裔的男子突然走入记者会人群中以国语说：“缴付12新元车资并没有问题。也要给人家（司机）讨点生活费，愿意给的就上车，不愿意就去搭巴士。”

包车不可超过80元

违者罚款或扣押准证

纳吉说，陆路公共交通委员会不批准车资调整申请，一辆德士收费不得超过80令吉。

“有官员告知，若当局截查及发现有德士司机不遵从该委员会指示，自行向乘客收新元，将被罚款500令吉或面对德士准证被扣押。”

他说，目前该会同业也有收取民意，乘客愿以新元付车资，因此该会在几天前放置拟采取新元收费制的通告，不过今日一早已经取下通告。

据记者现场观察，虽然纳吉透露暂缓执行新元收费制，但还是有等待的乘客表示，即使付12新元，也愿意乘坐德士到新加坡。

根据纳吉接获陆路公共交通委员会营运组主任占里发出的公函阐明：根据2015年陆路交通条例，当局自2015年3月18日起，不允许每辆从新山拉庆车站前往新加坡梧槽的德士收费超过80令吉。

根据公函，SPAD要求新山拉庆车站跨境德士公会的业者必须继续马币收费制，并且遵守该委员会订下的所有条例。

公交委会展开执法

监督德士司机收费

陆路公共交通委员会新山办公室一名高级官员今日接受《南洋商报》电访时说，基于总部已经回函表示不允许新元收费制，今日该会也有执法，监督是否有德士司机违法并会采取行动。

他拒绝透露当局执法的地点，并表示该会是于2月27日接见纳吉，后者也呈上要求更换收费制的信函。

他说：“目前新山办公室主任安西妲前往吉隆坡开会几天，总部已经作出回应，我们也有展开执法行动。”