（吉隆坡28日讯）联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南日前以避免发生滥权事件为由，宣布不会签署及批准《吉隆坡2020发展蓝图》草案掀起争端，希望联盟联邦直辖区国会议员对此表达强烈不满及狠批，促他辞职下台或应由首相开除。

一众希盟直区国会议员斥责，东姑安南拒绝在宪报颁布《吉隆坡2020发展蓝图草案》的举动，不仅浪费人力物力，也严重违背吉隆坡市民的意愿。

他们是针对东姑安南日前向《马来邮报》表示，不会签署及批准《吉隆坡2020发展蓝图草案》大表不满，并说会在来临的国会提出此事，向东姑安南施压。

过程花费3000万

蕉赖区国会议员陈国伟，今早连同其创见希盟直区国会议员，到吉隆坡市政厅大厦召开记者会时说，这份于2008年起草拟的草案，整个过程花费约3000万令吉，而且涉及大量人力。

他强调，目前东姑安南一声令下，已让准备好多年的草案无法落实，对城市发展的影响非常深远。

“拟定草案期间，包括当局曾派员到海外考察，还有非政府组织、居民及宗教代表等出席听证会，并对隆市未来发展提出了意见。”

陈国伟：人治管理衍生滥权

陈国伟说，吉隆坡市政厅都认为草案没有问题，对联邦直辖区部迟迟不宪报感到费解，而过去多年，此课题已多次被重提。

“其中，在2013年的一次会议，东姑安南表示要研究各报告，只会拖延宪报，但不会被搁置。”

他也说，目前东姑安南已违反了1982年联邦直辖区（策划）法令，现在只要他批准，任何发展计划可以随意扩大人口密度，这样下去，污水管理、水供及电供等设施将不足应付需求，更会衍生滥权和贪污问题。

他抨击东姑安南是在以“人治”而非“法治”的方式管理辖区，违背了隆市民的意愿，目前他唯一可以做的就是辞职来谢罪，否则他应该被首相开除。

出席者包括武吉免登区国会议员方贵伦、士布爹区国会议员郭素沁、泗岩沫区国会议员林立迎、旺莎玛珠区国会议员陈记光及班底谷区国会议员努鲁依莎等。

东姑安南：未考量土地需求量蓝图草案阻发展

联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南说，他不会签署及批准《吉隆坡2020发展蓝图》草案，以避免滥权事件发生，而他是绝不允许这样的事情发生的。

“如果我签了，部长、市长或部长官员将成为中间人，需要收费修改（蓝图）。”

他日前向《马来邮报》说，立法允许一个部长或市政厅进行上诉的修订，将会制造出滥权的机会。

他也说，在准备有关草案时，市民的需求及土地的高需求量，并没列入考量。

“隆市一些地区目前严重缺乏土地，同时地价不断攀高，因此为了城市的发展，我们需要实际一些，正如我一直告诉民众，他们不能一直享有现有的空间，因此他们必须改变。”

东姑安南也是布特拉再也国会议员，他举例位于武吉家乐的发展计划，尽管没有侵占到居民产业，但也遭他们反对。

“我们的目的是改善住在当地长屋20多年的居民的生活水准。”

他也说，此外，在蒂蒂旺莎、白沙罗高原、孟沙、大城堡及华联花园的发展计划也遭人反对，惟他认为，城市需要维持发展动力，而蓝图草案则是个阻碍。

“我们需要支配国家经济成长，因此任何和这方向背道而驰的计划，将不会落实。”

低价售地黑箱作业

武吉免登区国会议员●方贵伦
隆市中心寸土尺金，市价每平方尺数千令吉，但从2010至2015年，选区内有113亩的地段仅以9亿5600万令吉出售，平均每方尺才138令吉，这远比市价来得低好几倍，我怀疑当局在黑箱作业。
在武吉免登区，美丹燕美有座仅8000平方尺的游乐园，现在却进行着5层楼高的建筑工程。
这项发展，之前完全没有竖立发展告示牌通知当地居民，即便曾举办听证会，但当时也只说建两层楼，现在却变成5层。
另外，在靠近飞轮海购物中心的一座停车场也将兴建37层楼的建筑。
当局漠视民众的权利，我会在来临的国会中重提此课题。

高密度发展没规划

士布爹区国会议员●郭素沁
从2013年大选后，吉隆坡市民就没有好日子过，而身为国阵部长的东姑安南采取的一连串措施，其实显示出他担心本身“没有明天”。
在我选内区不乏高密度发展计划，其中大城堡有两座油站的地段兴建两栋商业楼，在郊外岭也有高密度发展。这些地段的交通没处理好，却一直有高密度发展，这显示规划很糟糕，因此东姑安南应被开除。

努力只是一场秀

旺莎玛珠区国会议员●陈记光

吉隆坡市政厅花费大笔草拟这蓝图，目前竟然不批准和宪报，形同之前的努力只是一场秀。我们要求的是永续及有规划的发展，而非让发展衍生塞车、绿肺不保等问题。

只利惠发展商

班底谷区国会议员●努鲁依莎

城市规划是发展的机制，也是发展的基础，但是目前我们看到全部土地用于利惠发展商。

东姑安南毫不尊重法令和人民，这意味着，将来反对任何发展计划，我们都没有权力发展。

新闻背景：宪报颁布拖延多年

《吉隆坡2020发展蓝图草案》是于2008年5月起草拟，并征询利益相关者提供意见，直至2009年6月。在6万2224名利益相关者中，有5052名代表在民众听证会中提出意见。

去年，吉隆坡市政厅共举办了6场研讨会及工作坊，针对公众要求的修改，分别讨论公共交通、绿肺及公共设施的课题。

该草案原定2009年提呈并在宪报颁布，不过却一直拖延至今。