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亚航末季少赚16%
全年飙2倍

(吉隆坡23日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)截至去年12月底财年末季,净利跌16%,写4亿6531万9000令吉;营业额减少10.7%,报19亿3676万9000令吉。



全年而言,净利则激增超过2倍,达20亿3626万1000令吉;营业额扬9.9%,报69亿2388万2000令吉。

亚洲航空今日向马交所报备,当季营业额滑落,是因为飞机营运租赁收入减少了48%。

但乘客座位销售仍扬,由5%搭客量增长支撑,平均机票也起5%,报186令吉。

该公司文告指,乘客人均辅助收入跌4%,写47令吉;乘客人均收入扬3%。载客率企于87%,按年走高2个百分点。

2016财年,亚航搭客量增9%,惟座位容量仅扬1%。



全年乘客人均辅助收入升2%,达48令吉,平均机票也起6%,报167令吉。

至于载客率则报87%,按年起6个百分点。

泰国营收起10%

泰国全年营业额扬10%,报324亿6610万泰铢(约41.3亿令吉),归功于乘客量走高16%。

2016财年净利报37亿7560万泰铢(约4.8亿令吉),净利则涨至33亿7380万泰铢(约4.3亿令吉)。

印尼营业额挫23%

印尼亚航营业额报3兆8536亿印尼盾(约12.9亿令吉),按年滑落23%,因机队缩小,座位容量减少32%。

全年营运净利为1830亿印尼盾(约6102万令吉);转盈2122亿印尼盾(约7076万令吉)。

菲律宾营运亏1.6亿

菲律宾全年营业额为108亿1460万比索(约9.6亿令吉),涨幅为21%,因乘客人数和平均机票价格均上升。

菲律宾业务营运亏损为18亿3460万比索(约1.6亿令吉),净亏则微幅收窄至30亿5680万比索(约2.7亿令吉)。

印度去年亏594万

印度亚航在去年营业额报82亿5210万卢比(约5.5亿令吉),激增59%;全年净亏8910万令吉(约594万令吉)。

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亚航航空业务重组期限再延长

(吉隆坡9日讯)Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)与亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的重组整合谈判期限再被延长。

两家公司今日都在马交所公告,互相同意将谈判期限延长至2024年4月30日。

谈判事项主要是,亚航长程将收购Capital A 旗下子公司,Airasia Bhd与 Airasia aviation Group 100%的股权。

Capital A公司总执行长丹斯里东尼费南德斯早前就曾表明,将整合航空业务,将所有航空业务集中在亚航长程底下,帮助Capital A摆脱PN17的困境后再重振旗鼓。

目前,Capital A公司旗下业务除了航空外,还包括物流、数字、飞机工程维修等。

而亚航长程在连续取得盈利之后,已经摆脱了PN17。

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