财经

吉利拟竞标51%股权
传PSA以普腾瞄准东盟

(吉隆坡21日讯)随着普腾(Proton)寻找策略伙伴期限越来越近,再有消息传,法国标致雪铁龙集团(Groupe PSA)打算利用普腾为出口东南亚市场的基地。

法国《Les Echos》日报引述消息,该集团若成功竞标普腾股权,打算利用普腾作为基地,以低成本出口东南亚区域市场。



另外,昨日又有消息透露,中国的吉利控股(Geely)预计将最早在本周竞标普腾股权,以进行策略合作伙伴。

路透社引述消息人士指出,经过与普腾的股东多元重工(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)洽谈之后,吉利控股预计将提供一些与富豪(Volvo)开发的最新汽车科技给普腾。

吉利冀增右驾车销量

消息人士指,该公司有意竞购普腾至少51%股权。

“通过提供一些科技给普腾,吉利控股希望有助提高普腾右座驾驶市场的销量,包括大马、英国、印度和澳洲。”



消息人士指,有关科技包括已用于设计制造中型汽车,如GC9车和博越(boyue)车,还有与富豪开发的小型汽车科技。

GC9和博越车有助吉利控股推高去年中国销量达50%,至76万5851辆。

多元重工策略通讯主管马慕拉萨则指出:“我们没有新的进展可以分享。”

早前,该公司宣布,将在今年上半年公布决定。

反应

 

财经新闻

【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年

独家报道:林迪陞

全球电动车市场的发展方兴未艾,2021年世界电动车销量再创新高至660万辆,市场预期2022年还会继续创下销售新高。

马斯克凭借旗下电动车企特斯拉(Tesla)股价高涨,从2021年1月起,就登上世界首富宝座。

无论如何,大马的电动车市场显然落后世界趋势,至今仍未成气候。

麦格理(Macquarie)总执行长谢玛拉此前指出,大马是东南亚第二大汽车市场,仅次于印尼, 惟目前电动车只占总销量的1%以下。

从政府对充电基建设施的目标,以及部分车商的规划来看,本地电动车市场或许要等上至少两三年,要到2025年之后才能迎来起飞的时机。

**详细报道:【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年**

反应
 
 

相关新闻

南洋地产