（吉隆坡20日讯）政府绝不会批准外劳充当巴士司机，而欲培训更多年轻人和女性担任长巴司机，解决司机短缺问题。

首相署部长拿督斯里南茜苏克里说，陆路公共交通委员会将与相关机构举办培训。

“若路途不会太遥远，我相信女性也可胜任这份工作；全马都面对长巴司机短缺问题，我们必须努力栽培更多司机，让长巴公司有更多选择，但目标人数未定。”

她希望长巴转型实验室可研究如何帮助业者，并解决司机短缺问题。

南茜苏克里今早出席长途巴士转型实验室推介礼后受询时，这么说。

出席者包括陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密、陆路公共交通委员会总执行长莫哈末阿兹哈鲁丁、KTB巴士有限公司主席丹斯里莫哈末纳兹米及电脑验车中心联络和谘询部主任拿督黄荣悦。

南茜指出，部分长巴司机在没有副司机下单独驾驶，以赚更多钱，因此希望业者通过该实验室提出回馈，包括如何调整长巴收费。

商调整长巴收费

“调整收费涉及司机福利，长巴安装新设备的费用也增加成本，希望司机提出意见。”

赛哈密也说，许多长巴业者要求当局允许外劳驾驶长巴以应付短缺，但该委员会并不认同，反之应培训本地人担任司机。

该实验室从1月4日起至4月14日，分成6个阶段进行。将探讨长巴商业模式、安全标准与科技、司机能力、服务可靠性，和跨机构合作等5大范畴。