（芙蓉18日讯）交通部长拿督斯里廖中莱指出，随着政府将发展加厘岛（Pulau Carey）港口城市项目，以及提高外国货柜海运吞吐量，巴生港口有望晋升全球第十大港口。

他说，一旦占地100平方公里的加厘岛港口城市项目实行后，巴生港口的北港、西港及凯利岛将形成设备完善及巨大的海港，甚至英达岛巴生自由港进一步延伸到凯利岛，成为东盟重要的枢纽。

目前排世界第11位

他说，目前巴生港口排名全世界第11位，去年巴生港口的货柜吞吐量高达1300万个标准货柜单位，比2015年的1189万个单位提升不少，显示该港口极具效率，希望能增加来自印尼苏门答腊和泰国的船运，让港口的货柜箱单位吞吐量能进一步提升。

廖中莱昨晚受邀出席森美兰中华总商会庆祝成立71周年纪念会庆“华商之夜”，于较后如此告诉记者。

廖中莱去年8月曾表示，政府放眼巴生港口能在2020年挤入全球十大港口目标。2015年，巴生港口的货柜吞吐量为1100万个标准货柜单位，位居全球第12。 

此外，他在致词时透露，电子商务发展蓬勃，大马要成为东盟的物流领域的发展中心及物流枢纽，因此必须确保我国的铁道规划、港口、航空货柜运输的基本设施及网络完善规划。

晚宴出席者包括教育部副部长拿督张盛闻、森美兰中华总商会会长拿督吕海庭、名誉会长拿督陈金聪、拿督胡国联、顾问丹斯里黄思华、拿督陈维年、署理会长陈庆发、筹委会主席拿督李中永及马华森美兰州联委会主席拿督斯里林振辉等。

锺廷森：转移技术中资应善用本地人才

大马中华总商会永久名誉会长丹斯里锺廷森希望来马的中资能充分利用本地材料，尽量雇佣本地人才，把技术转移给本地人，如此一来，大马人会更欢迎中资的到来。

他说，中资应雇佣本地财务和法律专才及顾问，给予本地承包商更多机会。

他以华为（马）有限公司为例，该公司从2011到2014年期间在我国培训员工，从最初的100多人，发展到2000人，这例子说明中资来马不仅提供工作机会给我国人民，同样为我国培育人才。

欢迎中资来马

锺廷森昨晚受邀出席森美兰中华总商会庆祝成立71周年纪念会庆“华商之夜”，致词时如此表示。

他对最近中资企业来我国投资课题闹得沸沸扬扬感到诧异，因我国自从独立至今一向致力于招揽外国直接投资，也正是有外资，我国经济才能发展至今天的成就，因此对待中资应犹如我国迎接其他国家投资般，特别在当前国家经济欠佳的情况下，对外资更应倒履相迎。

“几年前，马中相互投资课题上，我国领导人还经常埋怨马中两国投资数额不对称，中方对我国的投资额远不如我国对华投资；现在中国企业走出国门，特别在一带一路的策略指引下，较大规模的来我国投资，我们反而听到各种怪论。”

他指出，华为在海外扩展计划中，特别是亚太地区看好大马，该公司把很多海外事业的重要部门设在吉隆坡，在华为全球布局中大马极具战略价值，因我国多元种族社会的背景，国际化程度很高，可成为国际社会的缩影。

降水电燃料费减成本

锺廷森建议政府降低水电费和天然气价格10至20%，减低制造业的生产成本，使我国制造业更具竞争力。

他说，此外，政府应鼓励和协助制造业和高科技工业的发展，加速我国制造业的自动化、半自动化及机器人的应用，并减轻对外劳的依赖。

他建议中央政府与州政府合作，提供更多土地来发展农业。目前我国进口价值500亿令吉的农产品，若州政府每年拨出5000到1万公顷的土地从事农业发展如种植蔬菜水果，将减少流失大笔外汇。