（关丹16日讯）《南洋商报》探悉，钦州港口至关丹港口船运将于3月18日正式开航，8天后到达关丹，而长荣海运（Evergreen）将成为这开通钦州港口与关丹港口航线的首家船运公司。

2016年，钦州港口与关丹港口正式缔结为“姐妹港”，但至今未有船运正式通行。

长荣海运有限公司副理孙家文接受《南洋商报》专访时透露，该船运每星期有两个班次，每次承载量是2800个货柜箱。

他也指出，钦州港口至关丹港口的海运需时8天，路线将经过新加坡港口、柔佛丹绒柏拉柏斯港口、越南岘港港口、越南海防港口。

“船运航程必须经过这几个港口，以让其他国家上货卸货。”

孙家文说，现阶段还不适合开通钦州港口至关丹港口的直通船运。

他强调，过去钦州港口都是在巴生港口卸货，且都必须经过香港港口，不但海运费用较贵，一些需要运至关丹的货物，单从巴生港口启程的罗里运输，一个货柜箱至少就要2500令吉的费用。

他说，钦州港口直接海运至关丹港口，就可省却这笔交通运输费。

孙家文相信，鉴于马中关丹产业园与中马钦州产业园同样是“姐妹园”，因此钦州港口和关丹港口缔结为“姐妹港”后，骨牌效应是非常大的。

“当海运便利扩大时，马中两国合作投资机会也会相应增加。”

他说，长荣海运是大马数一数二大型的船东兼海运代理，拥有大大小小200多艘货船。

“如果运载量有需求的话，那就可以增加海运航班班次。”