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【独家】迁厂丹绒马林
标致雪铁龙洽购普腾

普腾向约20家车厂发出结盟的献议。

(吉隆坡16日讯)法国汽车制造商标致雪铁龙(PSA)与多元重工(DRBHCOM)目前如火如茶洽商,以收购多元重工旗下的普腾(Proton)股权,最新消息指PSA集团收购普腾几乎已成为定局。

一旦收购成功,双方将成为策略性合作伙伴,联手开发汽车业,把普腾莎阿南的汽车生产线及员工迁移至丹绒马林。



一名贸工部官员受询时说,若普腾与PSA成为策略性合作伙伴,双方将联手研发东盟汽车,预料在PSA品牌下,可达到100万至200万辆汽车销售目标。

普腾去年仅生产约10万辆车,PSA的收购计划将对该公司的业绩取着积极作用。

普腾是于去年初向约20家车厂发出结盟的献议,除了PSA集团,福士伟根(Volkswagen)和吉利控股集团(Geely)也参与竞标。

允占51%普腾股权

据了解,普腾和PSA集团刻在针对股权分配问题洽谈,若后者要求占51%普腾股权,政府也会乐见其成。



PSA是于去年与普腾洽谈,虽然只有短短几个月,双方却拥有强烈合作意愿,PSA也愿意协助普腾把车厂从莎阿南迁至丹绒马林。

位于丹绒马林的普腾汽车生产线占地2000英亩,双方已制定发展蓝图,准备把丹绒马林打造成全国最大的汽车城。

PSA计划把欧洲车厂迁至亚洲,普腾的献意正合其心意,希望能在东盟汽车市场大展拳脚。

前首相兼普腾前主席敦马哈迪医生日前表示,中国吉利汽车财团收购普腾的谈判已经完成,让人误以为吉利已成功收购普腾。

 

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【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年

独家报道:林迪陞

全球电动车市场的发展方兴未艾,2021年世界电动车销量再创新高至660万辆,市场预期2022年还会继续创下销售新高。

马斯克凭借旗下电动车企特斯拉(Tesla)股价高涨,从2021年1月起,就登上世界首富宝座。

无论如何,大马的电动车市场显然落后世界趋势,至今仍未成气候。

麦格理(Macquarie)总执行长谢玛拉此前指出,大马是东南亚第二大汽车市场,仅次于印尼, 惟目前电动车只占总销量的1%以下。

从政府对充电基建设施的目标,以及部分车商的规划来看,本地电动车市场或许要等上至少两三年,要到2025年之后才能迎来起飞的时机。

**详细报道:【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年**

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