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私人界重新打造刺激经济
怡火车站吃喝玩乐都有

私人界有意在火车站一旁增添新元素,活络当地经济。

(怡保10日讯)配合2017霹雳旅游年,私人界计划重新打造怡保火车站,将它成为一个集玩乐、美食、旅游咨询及通往市区的交通工具等接驳站中心,激活当地商业活动,预料可制造上百个就业机会。

私人界相中目前火车站私人泊车处及毗邻的小草场空地,范围约为260尺X180尺,计划也会涉及在火车站的走廊旁空位。



按照原定计划,一旦落实,如今在上午用来泊车的私人空地处,傍晚时分起将用来出租电动滑板及电动单车,供民众玩乐;草场及火车站走廊处则会设立小档口,出租售卖土产、手工艺品或成为旅游公司柜台处,让游客及民众获得最新资讯及购买土产。

设优步停驻站

不但如此,私人界也计划在晚间拨出约10个停车位,成为优步(UBER)出租车的停驻站,方便到霹州旅游的游客乘搭,也让司机们有个交流平台。

计划负责人刘国镇(商人)向《南洋商报》透露,2年前怡保火车站广场因夜间有多个无牌小贩非法摆卖,导致该处严重阻塞及破坏环境而遭市政厅取缔后,如今的火车站在夜晚显得冷清清。

他说,他与另一名搭档遂萌起做生意的念头,向马来亚铁道公司(KTMB)及怡保市政厅申请上述计划,近期已获批准,预计今年2月中展开计划。



每天2千人流

他指出,怡保火车站目前每日单是怡保来往吉隆坡的电动火车(ETS)就超过10趟,以每趟有100名搭客来计算,火车站每日就有1000至2000人流量,若是周末及假期更是人潮汹涌。

“霹州乃至怡保已是全球著名的旅游景点,怡保火车站有必要加入更多的看点及咨询柜台,增添旅游魅力,让民众及世界各地的游客都能获益。”

火车站走廊处已摆有档口供出租。

逾20档口出租

刘国镇指出,他们提供逾20个出租摊位,分布在火车站走廊处及小草场,档口会有电源供应,招租超过一个月时间后,目前有超过50%档位被租下。

他指出,相关计划耗资约20万令吉,如今电动滑板及脚车的跑道已建好,设备仍在逐渐增建中。

他透露,由于市政厅规定不允许小贩在档口内出售熟食,以避免破坏环境及造成垃圾处处,因此档口可出售包装食品,例如土产、咖啡粉或精品等。

刘国镇补充,档位的租金是以每天计算,租金从30至100令吉。

他相信随着该计划的实施,将得以促进州内旅游业,同时带动四周的经济效益。

怡保国际青商会会长 黄振辉:
带动怡保经济

怡保火车站目前除了中转站功能,好像没太多活动及元素,不像国外的火车站般样样俱全,因此对上述计划感认同,也可间接带动怡保的经济发展。

若计划允许,也建议可在火车站举办文化节等活动,或是三大种族都出售特色土产,相信可更加吸引游客前来,也发扬不同文化。

期望计划一旦落实,应设立警亭,让民众安心在该处逗留。

电动滑板及脚车的跑道已完成。

霹雳中华大会堂青年团团长 余德耀:
带旺邻近人气

如今旧街场一带在夜晚时分只有食肆有人潮,其余地方却静悄悄,希望日后火车站的人潮可带旺邻近一带,更有生气。

火车站增添更多元素为好事,也给游客留下好印象,不过也须有良好规划,不阻碍当地交通。

拥有怡保“泰姬陵”美誉的怡保火车站,夜晚时分在彩色喷水池映照下分外美丽。

霹雳中华总商会青商团委员 黄韦铭:
成夜游好去处

相关的构思及计划不错,主要是能推动及带旺怡保,让游客及民众在夜晚多一个好去处。

如今火车已成为民众出游的首选交通工具之一,外国游客也常出入火车站,加上旅游年到来,相信能吸引更多人潮。

不过商家也必须坚持及多作宣传,才能推动相关活动,其他单位也应互相配合,才能把怡保变得更为活跃。

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陆兆福:芙蓉建净零排放火车站 成现代化地标

(芙蓉19日讯)交通部长陆兆福宣布,芙蓉将兴建一个现代化火车站,一旦建竣则将与现有火车站进行整合,成为芙蓉市的现代化地标之一。

他指出,内阁于本周三通过交通部的建议,即兴建新的芙蓉火车站及提升国内9个火车站,同时政府也有意打造更优质的铁轨系统基础设施。

陆兆福今早出席为芙蓉新火车站主持动土礼后在记者会上说,其余9个将获得提升的火车站分别位于沙叻秀、万宜、班台达兰、斯里斯迪亚、峇都知甲、巴当爪哇、巴生、关税路及巴生港。

他表示,有关工程预计耗资1亿7000万令吉,必须在24个月内建竣,而这项庞大的发展项目是芙蓉市其中一个新的里程碑。

也是芙蓉国会议员的陆兆福说,该火车站对芙蓉而言非常重要,因为它可成为芙蓉市中心点的心脏地带,带动各方面的商业活动。

“我们要把这个火车站变成连接芙蓉第一巴士终站、一个马来西亚房屋计划(PR1MA)属下芙蓉中环公寓,以及其他地区的中心地标。”

他说,根据工程师的初步规划,该火车站整体将采用透明化的玻璃材质设计,极具现代化美感的外观设计。

芙蓉新火车站成全国首个净零排放火车站

芙蓉新火车站采用太阳能,上午可储存电力以节省能源提倡绿化,它将是全国首个净零排放的火车站。

陆兆福指出,现有的火车站极具历史价值,目前也正在进行维护及提升工作,以确保在新火车站建竣后,两者能够一体化。

他个人将重点关注这计划的发展进程,因为这是交通部属下的一项计划,而作为芙蓉国会议员的他肯定希望这计划能顺利地落实。

对于现有芙蓉火车站往返吉隆坡的班次为每趟45分钟,当局目标则是达到每15分钟有一趟班次。

陆兆福提到,芙蓉中环公寓已建竣,惟尚有单位未售出,因为购屋者所期望的是能以步行的方式走到火车站,再乘搭往吉隆坡的火车。

“这也是中环公寓的一大卖点,惟如今公寓单位都已建竣,然而并没有完成前往火车站的走道,因此新火车站必须成为该公寓计划的一部分。”

他补充,综合芙蓉中环公寓、火车站及巴士第一终站是他想要在最短期内实现的目标,因为这对于芙蓉市民及逾千户中环公寓居民来说极其重要。

出席者尚有交通部秘书长拿督嘉纳、Dhaya Maju-LTAT私人公司副主席丹斯里莫哈莫阿祖米、森州行政议员阿鲁古马、州秘书拿督莫哈末扎菲、芙蓉市政厅主席拿督马斯里等。

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