我国首相纳吉出席马大校园举行的TN50计划推介礼时，他提出了“快速通车”擢升高绩效公仆。听到这则新闻报道，感觉政府终于开始有行动力去推广TN50了。

但是，当往深处一琢磨之下，行动力在缺少洞察力下会让整个美好的理想事情难以成真。

当首相提出这概念时候，有没有思考过马来西亚公仆的比例问题？就比起像美国般的世界大国，我国公仆在各部门的比例是严重超标很多。

精简人力提高效率

就有反对党曾经质问为什么我国这么小的国家需要比美国多的公仆比例去执行国家事务。当看在这节骨点上，人民就困惑了，如果要提高公仆效率，应该从精简人力去转型。

事与愿违，首相提出的反而是从一大群公仆里，谁有绩效就可以搭“直通车”擢升。

试问如果一位公务员没多少意愿擢升，上班放工都随随便便，难道就可安逸悠哉到退休？所以这“直通快车”能不能够领着我国成功转型，还是未知数。

所谓人多好办事，如果我国要处理的政务繁琐过量，无疑公仆人数当然要多多益善。可事实并不如此，从每年对政府部门的总审计报告就不断重复公仆比例超标的问题。只可惜，虽然问题年年被重复，但是执政当局迟迟未能把它解决，这就是让政府被人诟病。

大量聘用尾大不掉

回顾问题根源，不难发现这是国阵政府政策使然。通过新经济政策，大马政府就开始大量聘用巫裔进政府部门，其它族群偏向私人界发展。事至当今，随着人口不断增加，但是政府没意识到并为了争取土著的支持而继续大量聘用，造成了今天尾大不掉的情况。

我个人非常赞成首相所提出这个“直通快车”的概念。但是政府部门所面对的根本问题是公仆比例严重超标。俗话说，对症下药才能把病根绝。

转型需多方面下手

政府如果真要达致TN50目标，就需要拿出大勇气改革政府机构。要真正转型不能单靠一个方法，需要多方面下手，痛定思痛，走向精英公仆才是硬道理。

试看下国土面积小的新加坡是多么深谙此道，简洁的公仆比例，但表现出连美国都惊讶的执行力。

当我国一味想方设法转型国家时，却忽略了大部分公仆都是安于现状不求变，所以多少公仆会努力提高绩效，换取这“直通快车”的车票，值得首相认真考虑。