财经

马矿业金务大联营公司付1.09亿
与次级承包商庭外和解

(吉隆坡2日讯)马矿业(MMCCORP,2194,主板贸服股)和金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)的联营公司,同意支付1亿914万45令吉给精明隧道的次级承包Wayss & Freytag私人有限公司,作为庭外和解的代价。

马矿业和金务大齐齐向马交所报备,持股率分别为50%股权的联营公司——马矿业工程集团-金务大,与Wayss & Freytag同意和平解决纠纷,双方也终止仲裁程序。



因此,联营公司同意支付1亿914万45令吉,包括利息,作为庭外和解。

马矿业和金务大已仔细考虑该项和解,并认为联营公司同意和解将带来最佳利益。

同时,双方认为,比起持续进行自2008年以来所展开的法律程序,和解将节省更多成本和时间。

不影响净利

马矿业和金务大指,由于已在前几年提供和解金额,所以,不会对分别截至去年12月31日财年和今年7月31日财年的净利,带来任何重大影响。



2003年,联营公司颁发精明隧道的次级承包合约给Wayss & Freytag,但却因为后者拖延工作进度,所以联营公司决定在2006年取消该合约。

在取消该项合约后,双方却互相索赔。

联营公司要求Wayss & Freytag赔偿1亿6121万1524令吉,而Wayss & Freytag则要求联营公司赔偿1亿5381万8256令吉。

从2008年开始,双方就展开仲裁程序。

之后,联营公司在2013年败诉,并需支付9630万令吉,附加同年4月16日开始计算每年5%利息。

虽然联营公司之后上诉,但不成功,并在去年指有意向联邦法院就上诉庭的决定申请上诉。

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财经新闻

传美企GIP出价145亿 购马矿业港口49%股权

(吉隆坡18日讯)消息人士透露,美国股市Global Infrastructure Partners(GIP),正与马矿业港口控股(MMC Ports)洽谈,收购后者最多49%股权,给予的估值或达300亿令吉(64亿美元)。

根据外媒报道,GIP公司已开始寻求融资。

消息人士称,仍不清楚两家公司商定的溢价是多少,但马矿业港口的49%股权,可能值得31亿美元(约145.4亿令吉)。

“目前,双方的谈判仍在进行中,还不确定能否达成协议。”

GIP公司发言人拒绝置评;马矿业也没有立刻回应。

赛莫达掌控

马矿业港口是由马来富商丹斯里赛莫达掌控,回顾去年5月,已有消息传出赛莫达有意脱售旗下马矿业港口控股的30%股权,引入投资者为再上市铺路。

根据官网,马矿业港口在大马拥有七个港口,皆分布在交通繁忙的马六甲海峡沿岸,包括丹绒柏勒巴斯港口、柔佛港口、北港、槟城港口、丹绒柏鲁斯港口、SPT Services,以及安达曼港口。

GIP公司成立于2006年,拥有及管理超过1000亿美元(约4690亿令吉)资产,其投资组合包括英国盖特威克机场、墨尔本港和主要岸外风电项目。

若收购顺利,GIP公司在大马的投资,将加速其在全球基建领域的并购步伐。随着物流需求急升,市场对基建资产的兴趣浓厚。

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