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汽油起价还得有理由/张网

2月RON95汽油起价20仙,人民鼓噪了,因为找不到起价的理由。

观看奈纳斯每桶原油价格走势图,2016年12月开始就在50至54美元游走,今年1月油价起20仙乃算上升有理,涨幅仍可接受。但1月原油平均价格比去年12月平均价格还低,理应2月汽油价格小退或维持原状,可是汽油却意料之外起价了,而且又是历来最大幅度的20仙,人民可火了。



人民恼怒有理,担心有据,如果原油在每桶大约52美元的价格,大马汽油就已经起到2.30令吉,当原油价继续挺升至高峰100美元以上时,大马汽油价格是多少,是否翻倍超过4令吉?物价又会腾涨多少?人民要如何过活?如今只不过是2017年年头,未来日子还会好过吗?

新理由搪塞难服民

大马汽油价格使用自由浮动制之后,每月价格一直都是根据原油价格调动,如今无来由起价,却搬出一个新理由来搪塞,难于服民。

“大马每月燃油价格取决于石油提炼产品的平均价格,是依据新加坡汽油平均交易价,而不是根据上个月的原油价格来计算下个月的燃油价格。”

上述解释是由国阵策略宣传局所发出,就令人感到狐疑,政府决策理应由相关政府部门或首长作出解释,如何由该局代表政府说话?既“策略”又“宣传”,其可信度就大打折扣。



为何之前从未提起“新加坡汽油平均交易价”做指标?当不合理起价时,如何才又如此解说?最透明做法还是政府公布计算汽油价方程式,就不会出现争议。

该局把大马汽油价格与邻近非汽油生产国家比较,是蓄意愚弄及误导人民。大马是汽油净出口国,国内汽油价格应该与汽油生产国比较,才是合理。

石油价格高涨时,国家税收大增,政府却未积谷防饥,也未妥善使用,一旦原油价格低靡,就搞得一穷二白,捉襟见肘。当原油价格略有起色,又在人民身上打主意,不招致民怨就难了!

张网

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拉菲兹:今年削减汽油补贴 “集中帮助低收入者”

(吉隆坡17日讯)为了缩小财政赤字,大马政府将在今年削减汽油补贴,这也意味着针对性燃油补贴机制势必于今年内落实。

经济部长拉菲兹强调,政府已准备就绪,把重点放在协助有需要的人民:“政府会坚持这么做(落实削减补贴的计划),并且需要在通胀风险中良好管理补贴削减的顺序。

根据彭博社报道,拉菲兹指为了实现4.3%的财政赤字目标,政府必须遵守一定的时间表,否则令吉兑美元将会持续下跌。

他提到,目前的模式是让高收入群体(T20)家庭成为受助者的53%比率,但这被认为不能持续落实。

拉菲兹说,政府计划逐步取消RON 95汽油的一揽子津贴,因RON 95汽油是人民广泛使用的燃料。在2023年,政府就已为该汽油支出810亿令吉的补贴。

目前我国政府承担了大部分燃油和食用油的价格补贴,导致国库状况紧张,政府计划今年把预算赤字从2023年占国内生产总值的5%,缩小至4.3%。

针对马币贬值课题,拉菲兹说,令吉的表现并没有削减外来投资者来马的兴趣,也没有挫败政府的发展雄心,因此他不太担心。

他强调,该部的关注点是令吉的波动没有引发我国长期重组的负面影响,而政府会致力于把吉隆坡打造成全球初创企业融资的首选目的地,打开东南亚更大的服务市场。

“我们努力的关键在于对经济展开结构性改变,以在大马建立世界首屈一指的初创生态系统。”

他指鉴于大马固有优势,我国能创造一个更好的初创企业、技术和数字行业的环境。

根据报道,令吉兑美元于今年已贬值约4%,周二的交易价格接近1998年亚洲金融危机以来的最低水平。

报道指以首相拿督斯里安华为首的联邦政府需要取消巨额补贴并扩大收入基础,以增强投资者对我国的信心。安华于2022年杪任相后,也一直致力于应对国内成本上升的问题。

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