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帕乐兴
短期仍有挑战

目标价:67仙

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作为帕乐兴(BRAHIMS,9474,主板贸服股)的主要客户新马航,在去年12月的载客率达至90%,带动末季载客率提高至82%。

同时,新马航将在今年新增11条飞往中国的航线。

帕乐兴开始为马印航空(Malindo Air)供应飞机餐,预计每年营业额贡献为1500万令吉。

目前,帕乐兴每天可提供5万5000份飞机餐。

行家建议:



除了航空公司,帕乐兴旗下的帕乐兴航空餐点私人有限公司(简称BAC),也正寻求其他类型的餐饮合同,以多元化营业额来源。

帕乐兴指出,早前与新加坡SATS的合作产生了协同作用,即(1)协助与外国航空公司谈判,取得更高的成本结构;(2)其专家协助英国航空公司试验饮食;及(3)双方的联合采购正在实行。

我们认为,SATS投资的加入,为该公司的事业蓝图前景注入希望。不过,由于核心客户不断演变,短期内运营将备受挑战。

若无法多元化营业额来源,将对该公司带来风险。

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财经新闻

帕乐兴伸出橄榄枝 “可与马航恢复谈判”

(雪邦8日讯)尽管马航与帕乐兴食品服务私人有限公司(BFS)终止了长达25年的飞机餐饮合约,帕乐兴控股(Brahim Holdings)表示,愿意与马航母公司大马航空集团(MAG)就恢复飞机餐供应重新谈判。

据媒体此前报道,帕乐兴控股控诉马航在合约中设定不公平的条款,导致双方自去年9月开始协商却迟迟未能达成共识,最终分道扬镳。

帕乐兴控股创办人兼执行主席拿督斯里依布拉欣今日在记者会上说,该公司对再次与MAG重新谈判持开放态度。

帕乐兴控股总执行长莫哈末法迪里也表示,非常欢迎马航重新回归,但双方之间的合约条款必须是公平的。“如果条款公平,那么我们愿意接受,没问题。”

莫哈末法迪里也驳斥某些人士指帕乐兴控股陷入困境的说法,他强调,虽然与马航终止餐饮合约,但该公司仍如常向其他航空公司客户提供飞机餐饮服务。

“如果我们遇到问题,如何能向全球最佳的10家航空公司提供餐饮服务?”

拟售股重组财务

依布拉欣说,公司准备尽快脱售旗下航空BFS的七成股权,以助重组其财务状况。

他透露,过去3周以来,帕乐兴控股与本地数家公司已经开始展开谈判,希望能尽快敲定此事。

“我们的确打算以合适和公平的价格脱售这7成的股权。本地和外国利益攸关单位皆感兴趣收购。但这一切还在讨论中,尚未作出决定。我们预计会尽快地完成(谈判)。”

帕乐兴控股持有BFS 70%股权,其余30%属马航持有。

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