观光任何旅游景点，少不了便捷与完善的交通客运，尤其是霹雳旅游景点分散，贯连景点的交通方式，成为游客旅途中必不可少的需求。

倘若我是外地游客，计划到霹雳旅游，在网络上查无所获霹雳的公共交通资料，是否能让我顺利抵达我所想观光的旅游景点呢？

尽管霹雳不断提升及扩张公共巴士的服务及网络，但迄今仍无法有效对接旅游景点，游客前往市区外的景点被迫乘搭出租车，令德士、Uber司机、地接团及汽车出租业眉开眼笑。

霹雳虽然旅游资源丰富，涵盖古迹人文、自然生态，但却因地大物博，景点颇为分散，许多值得一去的景点，如皇家柏隆国家森林公园、椰壳洞、安顺斜塔等，交通成为关键要素。

《南洋商报》记者巡察霹雳内部与对外的公共交通系统，发现除了便捷性较高的出租车服务外，外地游客并不容易通过长途巴士或市郊公共巴士前往景点目的地。

10大景点太分散

霹雳旅游局所推广的10大旅游景点，皆分散霹州东西南北，近则就在城市里面，远则距城市超过160公里外的森林区，公共交通并无法连接全部景点。

调查发现，霹州对接的巴士服务，多为城际或住宅区客运，并不会把游客送到景点大门口，只有个别乐园或景点，如打扪迷失乐园才有提供接驳车服务。

举个例子，游客若想通过公共巴士前往椰壳洞，只能乘搭怡保往金宝的66号巴士，但只能在联邦大道的路口下车，步行逾3公里才到达景点售票处，否则只能花钱包车前去。

网络没公巴详细资料

网络上并没有提供公共巴士的详细资料，巴士路线没有阐明经过的景点，也没有具体的时刻表，令游客只能寄望以包车、组团或租车自驾行驶游遍霹雳。

若游客预算有限，就只能逗留在怡保、太平市区及邻近景点，以“11号巴士”徒步或偶尔乘搭德士、优步（UBER），度过旅游霹雳的时光。

租车自驾更方便天数越多越划算

记者巡访期间与多家酒店沟通，得知每家酒店都有个别的旅游团联系，收费也各异，游怡保及周边景点，算法有包车一天约250令吉、参团每人68至110令吉不等。

至于租车自驾会更为方便，记者向怡保的亚洲租车行洽询时，联络人称有30%客户为外籍游客，包括20%新加坡游客及10%其他国籍游客。

租脚车黄包车应运而起

对方指出，租车费按天计算，租用天数越多会较便宜，价码依据车款，从第二国产迈薇的100余令吉至丰田Vellfire的逾800令吉，但租车及驾驶的外籍游客必须携带护照及国际驾照。

因交通网络欠完善，怡保及太平脚车租借及黄包车服务也应运而起。刚在去年入驻的优步，则以国际性程序接轨、廉价车费成为外籍游客选择，缓解游客交通不完善的问题。

霹景点分散难提供巴士王美琪：旅游机构需费心思

马来西亚酒店业协会主席王美琪认为，霹雳景点分散加上游客量不多，难以提供景点专属公共巴士，政府及旅游机构需费心思，协助外籍游客前往如凯利古堡及椰壳洞等偏远景点。

她强调，宣传旅游景点之余，交通是必须改善的基本条件，得提早在旅游年开始前就做好准备。惟踏入2017年，霹雳现阶段仍无法为外籍游客提供良好的公共交通服务。

她说，公共交通与旅游景点对接的问题向来存在，并找不到平衡点解决；而德士车体老旧、服务态度欠佳、收费昂贵及欠缺安全感，令旅游业者不敢指望。

“为解决接待外籍游客的交通问题，私人业者需大力鼓吹散客参与地接团，并通过酒店前台服务推广，只需2人或以上便可成团，可前往金马仑、邦咯岛、太平及人猿岛等。”

酒店旅游配套少

她指出，酒店所掌握的配套不多，虽然政府曾推广逾100个旅游配套，然而力度不足，也没很好地传达，因此酒店业者只有推出有限的配套予外籍游客。

为了解决散客的交通问题，她说，怡保市内大多数2星级或以上的酒店都有各自的客车接送，但多为收费服务，只有由大型乐园提供的接驳巴士才免费载送。