（台北25日讯）千呼万唤“驶”出来，苦等20年，横跨台湾北部3个直辖市的桃园机场捷运将在春节后试营运，号称命运最坎坷的捷运建设正式迈入新里程。

身为地方主管机关的桃园市政府24日宣布，机场捷运将在春节后分两阶段为民众提供免费试乘，3月初正式通车。

机场捷运全长51公里，从台北车站起始、贯穿新北市，经桃园机场至中坜，工程一波三折，前后因号志、电缆问题，又历经政党轮替，共6度跳票。

交通部长贺陈旦上任后成立机场捷运监理调查委员会，调查证实桃捷原提出的4522项异常事件无关安全，交通部及桃园市政府以“先通车、再改善”为目标。

上月初高铁局完成初勘，交通部则在上月杪完成履勘。履勘委员当时提出41项改善缺失，其中8项须在营运前完成。

不过，虽然履勘结果只有8个标示、设备等项目须在营运前改善，但通车后仍有33个项目须改善，其中包含“轨道电路误占据”等系统缺失，可能让列车延误5分钟以上，却仅列在“一般注意改善事项”。

有学者认为初期营运状况多，出国民众搭乘前要三思，也呼吁机捷勿在春节前营运。