（吉隆坡19日讯）负责承建槟城“两岸三通一槟城”计划的Zenith集团另一附属公司Asia Freight Rails私人有限公司，将重金打造玻璃市内陆港。

该公司项目董事阿兹曼说，位于玻璃市宾谷北马新星——玻璃市内陆港，可望在2020年投入运作，抢先从泰国南部的货物运输链中分一杯羹。

“国内货物运输链过于依赖陆上（货车）、海上（油轮），占整体运输链97%比例；这意味著，铁路运输只占3%的份额，具有庞大的开发潜能。”

他指出，货运业者目前选择泰国南部作为中转站，主要因为一线之隔的玻璃市暂无足够的存货空间。

500亩地段供发展

“玻璃市政府已规划出500英亩地段，其中125英亩作为发展玻璃市内陆港用途，另外375英亩作为工业发展。政府已经批准通往从该新发展地段，通往泰国边境只需7公里的新道路，以及8公里长的跨境新铁路，将有利从泰国南部运输集装箱直通槟城港口作外销。

他是于昨天在马中总商会旗下财经投资委员会拜访该财团时，这么表示。

他说，一旦玻璃市这个大项目正式营运起来，不但可带动该州工业发展，吸引年轻人才回流；还能让货运业者或中介免于受到传统货运方式承受的油价上涨带来的负担。”

“两岸三通一槟城”2工程料5月获准证

Zenith集团预计今年5月即可获当局发出准证，就“两岸三通一槟城”的2项工程，即北海岸建10.2公里的替代公路，及从敦林苍佑大道通往亚依淡（项目二）的5.7公里的两条绕道公路工程展开工程。

该财团未来重心将为槟城政府献议新设3条主要道路，加上一条跨海第三海底通道的大蓝图，全长总和达27公里。

除了项目一及项目二，也包括约4公里从敦林苍佑大道通往新关仔角（项目三）的两条绕道公路。同时，该财团还建立起一条从北海湾岛头，通往槟城新关仔角的跨海第三海底通道（项目四）。

马中总商会旗下财经投资委员会主席陈云祥，昨日带领委员拜访该财团时，受到该公司执行副主席拿督李紫豪接待，并获悉上述的最新企业发展信息。

该财团管理层透露，上述项目一与二已完成所有可行性报告，以及环评报告工作，并已呈交予有关当局。

出席者有该财团执行董事依布拉欣沙哈里、凯洛斯基金管理合伙人周俊良、马中总商会青年团理事龙添仲、戴炳辉、马来企业家马哈默塔希尔、B&G房地产营销董事拿督苏启志、Kern科技特别项目经理安东尼戴维、Sky Rewards私人有限公司董事经理拿督陈光红及亚纳斯咨询有限公司董事陈凤萍等。