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外国车辆没缴过路费
将被禁进出狮城关卡

新加坡陆交局将在今年第一季度前修改公路交通法令,禁止没有缴付过路费的外国车辆进出关卡。(档案照)

(新加坡19日讯)没有缴付过路费的外国车辆,将被禁止进出关卡。

《联合早报》报道,国会公共账目委员会昨天发布最新报告时表示,新加坡陆路交通管理局将在今年第一季度前修改公路交通法令,禁止没有缴付过路费的外国车辆进出关卡。



审计总长去年8月公布的2015/2016财政年报告显示,共有16个政府部门和11个法定机构在财务监管与治理方面有所疏忽。例如,狮城陆交局被发现在两个陆路关卡收取过路费时监管不足。

审计总长当时的报告初步统计,驾车者因在关卡逃缴过路费,导致新加坡政府一年少收1393万元(约4318万令吉)。

昨天发布的最新报告则显示,据陆交局统计,若以去年3月至6月间约有一成过路费漏缴计算,政府约每年平均损失700万元(约2170万令吉)。

报告说,陆交局解释是,两个关卡的缴交系统并没连接移民与关卡局(ICA),这让驾驶者在没缴付正确的费用就通关了。

今年试用新过路费缴交系统



该局也将在今年试用新的过路费缴交系统,把两个关卡的缴交系统与移民与关卡局连接起来,并在明年推出。

负责监督公共部门账目的8人国会委员会昨天呼吁各政府单位展开更宏观的检讨,透过制度的重新设计,解决采购与监管的根本问题。

领导国会公共账目委员的东海岸集选区议员陈舜娘指出,由于观察到政府部门经常只针对审计总长提到的疏失做出回应,委员会担心制度上一些根本缺失会被忽略,因此希望加以提醒。

“我们也担心这种反射性的应对只会导致各部门受繁文缛节影响,结果不但疏失没纠正过来,还造成不必要的成本与开销。”

这份报告列出政府部门普遍出现的四大疏失,即财政监管不足、缺乏完善治理框架、未密切监督措施与计划的执行,以及合约监管疏失。

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沙扎里承诺未来10年 雪隆4大道不涨过路费

(八打灵再也4日讯)雪隆地区4条主要大道,莎阿南大道(KESAS)、白沙罗蒲种大道(LDP)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)及精明隧道(SMART),未来10年不会调涨过路费。

人民大道信托公司(ALR)集团总执行长沙扎里赛迪承诺,该公司将维持其管理的上述4条大道过路费,直至特许经营期结束。

沙扎里昨天与孤儿院的儿童一起开斋后向媒体说,此举将为驾驶人士和政府省下8亿至10亿令吉之间的过路费和赔偿金。

节省近5亿过路费

沙扎里指出,通过创新结构,截至去年3月31日,莎阿南大道、吉隆坡西部疏散大道、白蒲大道及精明隧道合共为驾驶者节省约4亿8760万令吉的过路费,并为政府省下约4亿6700万令吉的赔偿金。

此外,ALR集团首席转型兼企业官刘祖玲解释,这4条大道的过路费,至少会在未来10年维持不变。

“ALR于2022年发行回教债券筹集资金,有效期限为15年,惟随着大道车流量越多,特许经营期就越短。”

该公司于2022年10月13日,以55亿令吉的AAA永续评级回教债券,融资收购上述4条大道特许经营权。

鉴于此,预计ALR应可在2033年或2034年偿还回教债券。 她说,ALR属于非营利公司,其成立旨在加速把4条大道归还给大马政府。

出席者包括ALR总营运长莫哈末诺。

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