南北大道公司毫无诚意！

毫不客气的说，南北大道公司每次在佳节“回扣”过路费的措施，看了就让人生气，完全是毫无诚意的，把公路使用者当成什么？其他大道公司也好不到那里去！

今年南北大道的“半价过路费”措施更让人愤怒。使用者只有在1月27日和30日，以及2月3日及4日的午夜12点到6点之间享有折扣。这三更半夜开车，符合政府提倡的安全驾驶原则吗？三更半夜的折扣是给人类的吗？

还有更可恨的是，这些折扣竟然还只限于电子过路费使用者，而且不是直接扣，而是在过后充值的时候扣；原因是公司无法在短时间内处理大量数据，这说明他们的系统实在太落后了。

当然，越简单的措施系统越容易操作，像南北大道公司这样有诸多限制的减价法，系统当然很难负荷。

再看看日子，1月27日是年除夕，华人都会赶在年除夕前回家吃团圆饭，回乡的高峰期是在25和26日，到27日，路上的使用者应该是友族同胞居多；1月30日是年初三，大部分华人也还在家乡过年。所以，南北大道公司这是在欢庆华人农历新年吗？

2月3日和4日，算是假期结束的日子，大家都在赶路，但是，三更半夜的减价，受惠人士有多少？必须是凌晨启程清晨到达，这样的时限，公路上是人类比较多或是其他？

不甘愿就不要折扣

南北大道公司董事经理阿兹曼自己也承认，农历新年假期大道流量的高峰日子是1月26和27，以及2月4日和5日。任何商家的大优惠，都是针对消费热潮期，只有南北大道公司反其道而行，不愧是“官联公司”中的佼佼者。

根据南北大道公司自己的建议，中午12点及下午2点启程，可以避开堵车的高峰期，可是，优惠折扣的时间却是在三更半夜，不鼓励使用者避开高峰期，这样的折扣，到底是基于什么逻辑？

一句话，南北大道公司就是千算万算，表面上是给折扣，实际上是想尽办法将受惠者减到最少，以最大程度保护公司利益，所以，所谓“折扣”一宣布，新闻媒体面子书的留言者都怒气冲天，给到这么不甘愿，就干脆不要给。

南北大道公司真是太会算了，这么会算的公司还经常跟我们说亏本，这种话，人类都不会相信，只有政府会相信，因为这说穿了这就是左袋进右袋的问题。

如果来一个马来西亚人最讨厌的公司选举，你说南北大道公司是否会“得奖”？一年到头分分秒秒都在收过路费，还年年哭穷，简直就是得了便宜还卖乖，完全就是官僚作风，只有起价没有减价，没有社会责任感。

台湾大道公司每到农历新年就全程免费，这样既解决堵车的问题，也有同欢共庆的实际意义。南北大道公司如果做不到全免，那么就来个统一的折扣率，不限时段，做得爽快点，而不是像这样诸多限制，不情不愿。

还有，内阁就不能管管这件事？就算官联公司也应该顾及官方的面子吧？南北大道公司这样的折扣法，内阁不觉得难堪吗？