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东尼:3月正式招标
亚航售租赁臂膀后或派息

东尼费南德斯希望手中握有较多的现金。

(达沃斯18日讯)亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯指,在脱售亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)旗下的飞机租赁臂膀后,可能会将大部分所得资金,用作派发股息。

他指,飞机租赁公司——亚洲航空资本(Asia Aviation Capital),预计在3月会接获市场正式的竞标,并在夏天完成交易。



东尼是在瑞士出席世界经济论坛时,接受彭博社电视的访问。 

董事部定夺还债或派息

他说,董事部将决定,是否要把脱售所得的资金,用来减少债务或是派息。

“我们的负债率非常低,但比起较少的现金,我会希望手中握有较多的现金。但这最终还是取决于董事部的决定。”

脱售亚洲航空资本或有助于加强公司的财务状况,因亚航已经向空中巴士公司订购了数百架飞机。 



截至9月杪,公司净负债达88亿令吉。然而,派息则可取悦投资者。

股价去年飙78%

值得注意的是,亚航的股价在去年飙涨78%,录得6年来最佳表现,对投资者而言已是个奖励。 

今日,亚航股价受到利好消息刺激而走高,全日上升17仙或6.91%,闭市收在2.63令吉。

东尼在去年5月表示,飞机租赁资产接获约10亿美元(约44.5亿令吉)的出价。 

亚洲航空资本成立于2014年,截至9月底,拥有59架飞机,主要是出租给母公司的附属机构。该公司将会接获额外100架A320飞机和部分A321neo飞机。

兴业投行、瑞信(Credit Suisse)和法国巴黎银行(BNP Paribas),是该项脱售计划的联合顾问。

东尼说:“部分竞标者在最后一分钟才出现。我们与瑞信和银行合作,看看他们是否仍能够赶得及参与。”

不过,他不愿透露竞标者的名字。

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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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