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荷兰今年起全风电运行火车
较预期提早一年

荷兰铁路今年起全面使用风电运行火车,较预期提早一年。(互联网图片)
荷兰铁路今年起全面使用风电运行火车,较预期提早一年。(互联网图片)

(综合报道)荷兰最大的客运列车公司荷兰铁路(NS)在2015年决定,将旗下所有列车改为以风力发电运行,并预期在2018年可全面达标。

该公司日前宣布,得助于在全国广泛地区和海上新建的风力发电场,他们的目标提前于今年完成,该公司于今年1月1日起已全部使用风力发电列车。



NS在其官网表示,他们每天运行约5500班风力发电列车,载客约60万人次。该公司指出,每个风车运行一小时,可为风力列车提供行走193公里,他们期望运行风力列车后,可以在2020年将每名乘客的能源使用量较2005年减少35%。

NS在去年已达成75%的列车靠风电运行目标,该公司每年耗电量,约相当于拥有约80万人口的首都阿姆斯特丹所有家庭的总和。

荷兰铁路于2015年开始运行风力发电火车。
荷兰铁路于2015年开始运行风力发电火车。

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管控游客人数 威尼斯征“入城费”

(罗马26日讯)为了控管游客人数,威尼斯宣布每天向不住宿的游客征收5欧元(约25.6令吉)的“入城费 ”,并安排检查人员在车站等交通枢纽抽查。

威尼斯成为全球首例推行类似措施的旅游胜地,不过此举却引发抗议。

旅游业影响当地居民的生活,也成为争论已久的问题,

威尼斯25日起向不住宿的游客征收“入城费 ”,当地居民、上班人士、学生和14岁以下的儿童以及过夜的游客都可豁免。

 一日游未付费将罚逾千元

威尼斯市长布鲁纳罗说,“入城费 ”的目标是借此调控一日游旅客的人数,避免在人潮拥挤时段到访,初步规定只有4月下旬至7月中旬其中的29天热门日期,才需要购票,管制人员将在圣露西亚车站等5处交通枢纽抽查旅客,违规者可能面临300欧元(约1537.6令吉)的罚款。

当地居民团体在同一日发起抗议,主张这样做根本无助解决威尼斯人满为患的问题,反而会损害城市的整体形象。

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