财经

韩国汽车业龙头
现代汽车想冻薪

现代汽车集团计划冻涨资深干部与管理阶层薪资。(图:hyundai.com)

(首尔13日讯)韩联社报道,韩国汽车业龙头现代汽车集团(HYUNDAI MOTOR GROUP)计划冻涨资深干部与管理阶层薪资,如果确实实施,将是2009年来首见。

报道披露,现代汽车集团在近日寄给全体职员的电邮中表示:“公司已采取紧急措施克服许多困难,如经济不景气、销售减缓及营业利益衰减等,且公司主管已自愿减薪10%。即使如此,面对眼前这种危机局面,采行额外举措仍迫切且必要。”



现代汽车集团向全体职员表明,在别无选择的局面下,不得不冻涨部分人员薪资,影响范围将涵盖旗下现代汽车与起亚汽车的管理层职位,从各部门主管开始向上各层级均在内。

现代汽车集团未透露将受影响的确切员工人数,但表示冻薪措施可能进一步扩及旗下所有子公司,包括韩国最大汽车零件制造商HYUNDAI MOBIS。

不过,集团旗下属于生产线的人员可望免于冻薪。

韩国媒体去年10月曾报道,现代汽车集团旗下51家子公司的管理层,从该月起自愿减薪10%,是全球金融危机后首见管理层减薪,影响人数估计达1000人。



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Hyundai半价出售重庆工厂

(北京17日讯)韩国现代汽车公司在中国的合资企业以16.2亿人民币(约10.74亿令吉)出售在重庆的工厂,不到去年8月挂牌出售时的一半售价。

综合外媒报道,该工厂在去年底被卖给了由重庆市政府资金支持的鱼复工业园建设投资有限公司。

现代表示,这是公司全球营运重组的一部分,旨在将重点从动荡的中国市场,转移到印度和印尼等其它亚洲国家。

现代汽车在中国面临激烈的价格竞争和需求放缓。

现代汽车称,此次出售是现代汽车优化在华业务的举措。

现代汽车重庆工厂最初在去年8月份的出售价格为36.8亿人民币(约24.39亿令吉),仅两个月后降价至25.8亿人民币(约17亿令吉)。

报道称,在中国迅速向电动汽车转型之际,来自韩国的车企现代汽车和起亚汽车在中国的策略面临困难。

中国虽然是全球最大的汽车市场,但第三季度中国市场销量仅占两家公司总销量的5%。

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