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阿邦佐和“13”特别有缘

阿邦佐哈里似乎和“13”特别有缘。

(古晋13日讯)新任砂州首席部长拿督阿玛阿邦佐哈里似乎和“13”特别有缘。

阿邦佐哈里在砂州被喻为“阿邦佐”(Abang Jo),他于去年砂州选举后的5月13日宣誓就职副首长,而在2017年1月13日的今天宣誓就任砂拉越第六任首长,两次都是落在13日。



阿邦佐哈里被视与巫统的关系密切,这难免令砂政界关注,他是否会跟随已故阿德南沙登,来向中央政府极力索取砂应有自主权的步伐?

身为砂第一任州元首敦阿邦奥本的幼子,阿邦佐哈里在政坛多年,像是与任何丑闻绝缘。

当地有人形容,他不论被委以任何部门职务,都游刃有余,广获各族称赞,包括对泰益马目政权极为不满的华社。

阿邦佐哈里与已故阿德南皆来自古晋甘榜慕达,两人在年少时相识并结成好友。

两人曾在1998年角逐砂土保党署理主席,阿德南当时败给阿邦佐哈里,但却被时任党魁敦泰益马目委任为该党高级副主席。



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砂总理:缓解塞纳里拥堵 丹绒恩邦拟建新港口

(古晋15日讯)砂拉越总理丹斯里阿邦佐哈里建议以日本海事基础设施为蓝本,在丹绒恩邦(Tanjung Embang)兴建新港口,以缓解塞纳里港口(Senari Port)的拥堵问题。

据砂拉越官方公共通讯单位报道,阿邦佐哈里是在周日出席日廊区举行的开斋节茶会活动上,发表上述讲话。

他对计划概述道,为减轻依赖范围较小的塞纳里港口,建议新港口建设以日本海运基础设施为模板。

他说,与传统港口建设不同,拟议的丹绒恩邦港口将建在海上,采用填海技术,以避免进行沿海开挖带来的生态和地理挑战。

“我们不必开挖海滩,因为海深足以建造港口。”

他指出,海上港口的建设旨在减轻环境破坏,同时解决物流瓶颈,在港口建竣后,将与大陆相连,加强其与哥打三马拉汉和日廊的交通联系。

对应日本和中国类似项目的成功例子,阿邦佐哈里表示,有信心采用这些国际模式建设。

“如果像日本和中国这样的先进国家能做到,那么用同样的方法在砂拉越海岸线建设海港也不是不可能的。”

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