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世界排名料跃升至11
巴生港货柜吞吐量增11%

北港提升船务与物流商圈,持续展开扩展计划。(档案照)

(巴生13日讯)巴生港口2016年的货柜吞吐量取得10.8%的增长,达1316万9577个标准货柜单位,预测它在世界货柜港口的排名,也将随之跃升一位至第11名。

巴生港口2016年的转运、进口和出口货柜皆取得增长,预测将可在2016年“世界货柜联盟”排名中跃升至第11名。巴生港口在2015年排名世界第12大货柜港口。



巴生港务局发表文告说,北港的货柜吞吐量达322万3544个标准货柜,西港的货柜吞吐量则有994万6033个标准货柜,并以转运货柜为主。

去年转运货柜的吞吐量较前年增长为14.3%,达906万7314个标准货柜。其中北港处理166万403个标准货柜,以及西港740万6911个标准货柜。

进口货柜较前年增长3.6%,吞吐量为206万3736个标准货柜,北港和西港各处理80万2993个标准货柜,以及126万743个标准货柜。

“出口货柜吞吐量增长3.9%,达203万8527个标准货柜,其中北港处理76万148个标准货柜,以及西港127万8379个标准货柜单位。”

效率物流提升设备先进



港务局指数个因素导致货柜吞吐量的增长,包括港口终站营运效率与生产力的提升、全力支持巴生港口船务与物流商圈的发展,以及港口具备先进的处理货柜设备与器材等。

“此外,港务局与终站营运公司,即北港和西港,处理港务问题合作无间,配合持续不间断的行销策略,让港口得以继续进行扩展计划。”

文告也说,北港和西港响应政府的号召,在港口营运方面采用绿色科技,加强环保,让港务得以永续发展。

其中包括减少交通工具与货物处理器材的排放,以及广泛采用高效能源科技、执行垃圾管理系统,以及使用节能灯等,让港口在2016年11月获亚太经合组织港口服务网络颁发“绿色港口大奖”。

“尽管2017年是充满挑战的一年,巴生港口将继续以客为尊,尽力服务和满足顾客的需求,朝向以具竞争力的价格,提供更好设施与服务的目标前进。”

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船只及货柜皆有用到 瞄准高价胶合板市场

(吉隆坡28日讯)大马合板制造商公会(MPMA)指出,大马具生产高价值木材产品的潜力,如船用胶合板和货柜地板。

原材料短缺严重影响了我国木材工业,尤其是下游行业及该行业开拓新市场的能力,形成极大的障碍。

该公会主席拿督威拉赛奥曼拉曼说,原材料的短缺,尤其是来自天然森林资源的原木,预料将大大削弱有关行业在开拓新市场的能力。

“原材料短缺造成工厂生产线受影响,主要是胶合板、中密度纤维板和刨花板等关键产品。”

他说,胶合板乃继木制家具之后我国第二大出口木材产品,每年出口约360万立方米胶合板材料。

为了解决原材料短缺问题,该公会已建立了战略合作伙伴关系,以确保行业的适应性和弹性。

“与马来西亚木材工业局(MTIB)和其他机构等的实体合作,为业者提供了探索新市场和促进可持续实践的机会。”

赛奥曼说,此外,也利用碳信用额度(Carbon Credit)和碳金融(Carbon Banks)等措施,来提高绿色认知和促进业界的可持续发展。

“这些努力符合本公会致力于探索新原材料的来源,以防止生产中断,并确保长期可持续性的承诺。”

赛奥曼说,该行业也正寻找和研究原材料替代品,如油棕树干、椰子树干和橡胶木等,以确保该行业的供应充足。

他指出,于2019年,该公会与大马森林研究院(FRIM)和Plus Intervest私人有限公司签署了解备忘录,合作生产组织培养桉树(Eucalyptus)树苗。

桉树在胶合板生产方面具有良好潜力而闻名,并为该行业的原材料短缺问题提供了解决方案。

桉树种植的社区农业项目是在森美兰州的峇都基基(Batu Kikir)启动,项目初始涉及78名村民,占地101.2公顷。

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