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难抵激烈竞争
美国胜利重机摩托车厂停产

胜利重机宣布停产。(资料图片)
胜利重机宣布停产。(资料图片)

(综合报道)全球热爱摩托车的发烧友数量庞大,但原来摩托车制造业内,不同的厂牌都面对着极其激烈的竞争。美国著名摩托车厂胜利重机公司(Victory Motorcycles)就因为得不到母公司的支持,长期亏蚀,而于日前正式宣布停产。

消息指,胜利重机近年来的销售额低下,甚至无法维持成本,已录得严重的收支失衡,加上胜利重机的母公司北极星工业(Polaris Industries)自2011年收购另一个摩托车厂牌印度摩托制造公司后,逐渐将资源从胜利重机抽走。胜利重机的经营情况更见困难,终于日前正式停产。



北极星工业的行政总裁韦尔(Scott Wine)宣布决定时指:“过去18年,我们对胜利重机投放了大量资源及努力,胜利重机出过近60个经典车款,并赢取过业内25个大奖,对于它,我们感到十分骄傲。”他表示,北极星工业以后的摩托车制造资源,将会投放到印度摩托车制造公司中。

图为胜利重机的其中一个车款。(资料图片)
图为胜利重机的其中一个车款。(资料图片)

据资料,胜利重机创立于1997年,车款主要走潮流型格路线,在美国、英国、亚洲等地区都有不少支持者。不少网民知道胜利重机停产消息后,都对此表示婉惜。

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黄锋:新消费人信贷法令 影响放贷利息计算

(吉隆坡21日讯)马来西亚摩托车商总会会长拿督黄锋表示,拟订中的新消费人信贷法令或将影响放贷利息的计算,并促请同业为此做好心理准备。

他说,正拟订中的新消费人信贷法令预计将于今年7月提呈国会,以及如今包括租购法令在内的一些法令,预计至2026年将被转移至新法令下。

他是昨晚出席雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会46周年纪念联欢晚宴致词时说,新法令预计将由隶属国家银行的消费人信贷监管局负责管理。

“新法令对会员车商的影响,主要是放贷利息的计算方式,将不再以固定利率10巴仙计算,而须以余额递减法计算,有效利率不能超过17%。”

他说,摩托车商总会曾分别与新法令工作队和国内贸易及生活成本部对话,并提呈总会对摩托车行业的诉求。

他也提到配合新法令的拟订,内贸部目前正在修订现有的租购法令。

“根据工作队与内贸部的解释,固定利率10%计算法,如果以有效利率(EIR)与余额递减计算法规定的17%有效利率比较,两者计算得到的利息数额,其实相差很少,并没有什么差别。”

他说,不过,对于借贷者,余额递减法会比较公平,尤其是如果他们选择提早还清所欠余额。

他强调,由于利息计算法的改变,车商目前所用的电脑计算系统,也必须作相应更新或改写系统,这将涉及额外的开销。

“总会已对此进行筹划,包括寻求合作伙伴,希望会员车商也要有心理准备。”

摩托车注册减9%

黄锋提到今年首季度,我国共有约16万辆摩托车注册,与往年同期相比,减少约1万6000辆或相等于9%。

他也指出,今年首3个月的摩托车注册数量,分别为5万5000辆,4万8000辆和5万600辆。

他说,这基本上符合预期,而总会也有信心在今年全年可取得至少60万至65万辆的销售目标。

摩托车市场淡静

雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会大会主席黄淦顺说,在冠病疫情后,商家期盼经济尽快恢复,以便能更好做生意,却受到马币贬值、通货膨涨及人民面对生活费上升的影响,使到市场显得比较淡静。

“摩托车的销售也不例外,受到经济影响,但此情况仍不减车商对公会的支持。”

在场者还有雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会名誉主席关友国、前主席陈健宝、法律顾问刘兰真、筹委会主席曾焕喜、招待主任陈贵泉,以及酒水/宴席主任蔡炳雄和委员徐国喜等。

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