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【独家】油价回稳 汇率改善
经济好转 大选催涨 4利好激励马股

2016年大马股市正值多事之秋,国内外充斥负面消息,拖累马股表现,导致富时隆综指下挫50.78点或3%,但是研究主管普遍认为,在进入2017年,马股所面对的下行风险相对减少,主要是因为国内局势有所好转。



随着油价回稳、令吉下跌空间有限、大马经济增长表现好转,以及我国大选前出现股市涨潮等四大利好因素,今年马股有望进一步攀升。

不过,外围局势依然动荡,研究主管特别提醒投资者,必须留意三大潜在风险,包括美联储升息、特朗普采取贸易保护主义对全球经济造成冲击,以及欧洲多国展开大选马拉松。

投资者宜选股为重  聚焦油气银行股

经过动荡的2016年后,国内下行风险逐渐消退,多位研究主管对今年马股的展望纷纷转为正面。



同时,他们认为,在去年被看淡的领域,将浮现投资机会,如油气和银行领域皆值得留意。

不过,由于外围潜在风险仍在,或出现比去年更动荡的局势,因此,投资者应避免采取激进策略,反而应该采取“自下而上”(bottom-up)的投资策略,即以选股为重,而不是看整体领域。

回顾2016年,马股受到国内外负面消息影响而起伏不定,特别是上半年起落跌幅,一度超过100点。

这主要是受到油价触及每桶26美元低点、一个马来西亚发展有限公司(1MDB)违约事件、MSCI调低大马指数权重,以及英国脱欧的影响。

至于下半年,则有特朗普在美国总统大选中意外获胜、美联储升息,加上大马国家银行打击岸外无本金交割远期外汇(NDF)的令吉交易市场,皆使到外资撤离大马市场。

上周五(12月30日),富时隆综指收在1641.73点,扬升3.8点或0.23%,但按年却挫50.78点或3%,4月盘中最高曾冲上1729.13点高水平。

InterPacific研究主管冯廷秀向《南洋商报》指出,他对今年马股的看法略为正面,主要是因为国内情况有所好转,包括银行贷款复苏,以及外汇储备金维持在良好水平。

“2016年是可怕的一年,我相信2017年会更好,主要是因为投资情绪和信心回升。”

所以,他看好综指将从今年次季开始攀升,但攀升幅度缓慢。

机构研究员呼吁投资者谨慎投资,维持防守策略。

小型股回酬更诱人

由于今年外围风险不少,所以,投行普遍建议投资者谨慎投资,采取“自下而上”的投资策略,即以选股为重,而不是以整体领域为衡量标准。

冯廷秀认为,综指的估值不低,去年下跌3%,显然跌幅不大,较属于持平走势。

“因此,今年投资者不应该采取激进式策略,反而应该维持防守策略,并且谨慎选股。”

他指出,相比大型股,小型股有更诱人的投资回酬。

此外,MIDF研究指,虽然依然采取偏向风险保守股票投资策略,但也追求资本收益机会。因此,将会关注在有净利素质和诱人价格的股票。

综指下行风险减少

Fundsupermart.com高级分析员李天翔认为,今年综指面对的下行风险,相对于去年减少了。

他说,去年综指受到令吉兑美元贬值、油价下跌,以及一个马来西亚发展有限公司(1MDB)的负面消息影响,不过,这些因素在今年逐渐消退。

“今年,预计令吉回升、企业净利获得改善,以及油价回到较高水平,这些因素开始转为正面态势,皆对马股有利。”

投行普遍预估,今年底综指目标落在1750点左右,但也有投行给予更高水平,如MIDF研究放眼综指达到1830点。

马股四大利好因素1 产油国减产救油价

去年,石油输出国组织(OPEC)同意从今年1月1日起,每日减产120万桶之后,再捎来好消息,宣布与非OPEC产油国达成2001年来,第一次联合限产协议。

虽然市场仍在观察减产的执行力度,但油价却受到正面消息激励而节节上升。

油价从今年初的低点,每桶26美元,攀升至截至12月30日晚上7时的56.82美元。

MIDF研究指,在OPEC带领的减产协议下,若是所有国家遵守他们的承诺,将有助于推高油价,而这将缓解我国政府财政及令吉的压力。

“我们预计,今年布兰特原油价格将持平,但偏向上涨格局。我们预计,今年油价平均落在每桶50美元。”

2 令吉下跌空间有限

李天翔指,去年因为油价走势波动、美联储升息引起市场惶恐不安、市场担心人民币进一步贬值,以及1MDB课题再度出现,导致令吉相当动荡。

“不过,油价回稳,以及国行新外汇政策将扶持令吉,很有可能最坏的情况已过去了。”

他说,接下来,令吉下跌空间有限,这是因为考虑到去年下跌的幅度。

截至12月30日,去年令吉兑美元下跌4.32%,收在4.4862。

同时,从外资角度来看,令吉卖压将足以吸引资金回流马股,这成为扶持今年股市的利好因素。

3 经济增长净利提高

研究主管普遍看好今年国内生产总值(GDP)会好转,因为消费者开销动力延续、现有及新的重大基建工程和投资项目提振国内投资,以及政府开销回弹。

投行普遍预测,今年经济增长介于4.2%至4.5%。

李天翔指,由于经济增长预计会好转,企业净利前景也更明亮。

“我们看好企业净利将恢复增长,预估今年温和增长,结束过去两年的净利颓势。”

同时,MIDF研究指,随着建筑活动增加、油价回稳,加上宏观经济增长前景良好,预计净利增长将有所改善。

他们预测,综指30大成分股的净利增幅,将进一步从去年的5.4%,提高至今年的7.5%。

4 大选前股市料走高

今年,市场焦点将落在全国大选,市场传言大选或会提早在2018年以前举行。

大众投行指,根据以往走势来看,在大选之前的18个月,一般上综指都会走高。

同时,政府也有可能在2018年的大选之前,也就是在今年推出更多刺激经济措施,推动消费者情绪,这或有助于提振股市。

马股三大利淡因素1 美联储或将再升息

冯廷秀指,市场预计美联储今年将会升息,这将冲击亚洲股市和债市,而马股也将受到影响。

虽然美联储暗示今年升息3次,但是他对此抱着质疑的看法,因为美国数据仍显疲弱。

他说,近期美国加州宣布,税收增长率放缓,这引起市场担心这会是下一个经济衰退来临的领先指标。其中,加州财政部董事柯恩亦表示,经济衰退很快来了。

冯廷秀指出,这意味着美国消费者开销正在放缓,所以,美联储今年是否能够升息三次仍是一个未知数。

“市场乐观看待特朗普即将推行的财政措施,有助于推高美国经济增长,但很多时候乐观和现实是两回事。我认为,或许事情不如市场预期中那么乐观。”

李天翔则指,市场认为美联储会升息,主要是因为预计特朗普推出的财政政策,将会推高通胀率及提振经济。

“假设特朗普成功推动经济,将有利于当地股市。这也会为亚洲市场带来溢出效应,包括马股在内。”

特朗普财政政策引起全球关注。

2 美国实施贸易壁垒

在特朗普获选美国总统后,大家仍在观望他如何执行财政政策。李天翔说,特朗普成为美国总统后,估计市场会更动荡。

“特朗普早前再度重申,美国将在他上任首天,就会退出跨太平洋伙伴关系协定(TPPA),而大马将是受到影响的国家之一。”

马银行投行则指,特朗普的贸易政策议程都是直接针对中国,而美国和中国的贸易冲突,将破坏全球经济和贸易活动。美国和中国分别占全球GDP高达40%比重,以及全球贸易的1/4比重。同时,也占介于20%至60%的东亚经济出口。

3 欧洲多国举行大选

2017年是欧洲大选年,德国、法国、荷兰等国家都会举行大选。

李天翔说:“除了美国之外,今年将是欧洲国家政治大选马拉松,这将会成为左右股市的风险之一。”

此外,大众投行指出,这或许是无事生非,但在市场上产生的不确定性,却会让投资者出现不必要的分心。

4大值得投资领域建筑业续标青

今年的明星领域依然会是建筑领域,因为多项工程将有助于推动业者的净利。

马银行投行维持建筑领域为“增持”投资评级,除了捷运工程之外,有关中国的“一带一路”战略的新大型基建工程,如东海岸铁路(ECRL)、关丹港口、马六甲皇京港项目(Melaka Gateway)以及隆新高铁,将为该领域新增投资机会。

此外,大众投行估计,合约颁发量将维持正面动力,而获颁基建工程的建筑股,如捷运第二路线(MRT2)及泛婆罗洲大道(Pan-Borneo highway)项目,则持续展现亮眼的净利能见度。

“我们预计,持有大型基建工程的建筑股将表现出色。”

此外,若是第14届全国大选提前举行,将进一步提振市场对该领域的投资情绪。

种植股被低估

冯廷秀较为看好种植领域,因为原棕油价格触及多年新高水平,同时,根据以往纪录显示该领域已进入上升周期,未来5年将处于上涨趋势。不过,却有很多投资者谨慎看待种植领域,导致种植股被低估了。

“我认为,现在是时候转为正面看法了。”

此外,大众投行认为,在原棕油价格及鲜果串产量增长下,今年种植领域的净利依然强劲。

“虽然种植领域的估值不便宜,但依然有催化剂。”

石油输出国组织减产,激励油价节节上升。图为国油沙巴的炼油厂。

油气抄底良机

随着OPEC和非OPEC国达到减产协议,油气领域的投资情绪预计将改善。

冯廷秀看好油气领域,因为油价从每桶26美元的低点回弹,相信不会再回落至该水平。他说,有很多石油生产商仍可从较高油价中受惠。

“若油价维持在55至60美元有利生产商。”

马银行投行指,油气领域的风险回酬展望在改善中,而随着OPEC和非OPEC达到减产协议,相信该领域已触底。

“大部分油气股已被调低评级,而股价也大跌,这是个抄底的好时机。”

不过,该投行依然会对相关消息,及无法达到减产承诺的迹象而保持警惕。

同时,会在越接近5月25日的OPEC会议时,转为更谨慎的看法。

整体而言,该投行调高该领域的投资评级至“战略增持”。

可增持银行股

去年,银行领域受到油气公司倒闭及庞大油气贷款减值的因素拖累,而被投资者大力抛售,但该领域或浮现投资机会。

李天翔表示,虽然去年银行领域偏向负面走势,但他们将在今年给予“增持”投资评级。

“我们预计银行领域的净利将增长8%,有助于推高价格对账面价值(P/BV),目前只剩下投资者进场的时机而已。”

同时,大众投行建议,投资者选择性接触银行领域,因为部分股项的估值水平相当诱人。

三大首选股金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)

知名基建工程预计将令大型业者受惠,如金务大,因在这类型的工程有良好纪录。该公司是MRT2和槟城交通蓝图的工程交付伙伴,这将带来长期订单合约能见度。该公司也将受惠于第三轻快铁路线、金马士-新山双轨铁路、沙巴泛婆罗洲大道和隆新高铁工程。

大安(TAANN,5012,主板工业产品股) 

受推于较高原棕油价格及鲜果串产量,大安的种植净利看涨。

该公司的鲜果串产量增长率是同行内最高的,而且近期美元走强及砂拉越州政府积极在日本推广木材产品,也提振木材业务的前景。同时,大安拥有诱人的周息率,达4%。

沙肯石油(SKPETRO,5218,主板产业股) 

冯廷秀认为,沙肯石油有能力执行油气领域的综合工程,让该公司在油气活动复苏时比同行更处于有利的位置。

此外,马银行投行指,该公司是油价升高时的直接代表股项,而套现天然气资产则是重大催化剂。

独家报道:姚思敏

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油价稳定支撑 油气股乐观前景

(吉隆坡24日讯)当前国际油价预料可稳定在每桶80美元左右,肯纳格投行认为,这可支撑本地的上游投资活动,油气业前景依然乐观。

肯纳格投行分析员将今年的布伦特原油价格预期,维持在每桶84美元,同时将2025年油价预期,设在较低的每桶79美元,原因是石油输出国组织及盟友(OPEC+)预测将在明年结束减产行动。

“这个预测油价水平,相信可支撑本地的上游投资活动,尤其是考虑到进入2020以来,石油生产商本来就投资过少的情况。”

对此,该分析员特别看好油气上游领域中的岸外支援船(OSV)行业,以及浮式储卸生产油船(FPSO)行业。

“由于市场对OSV的需求激增,导致OSV供不应求,船主可受惠于较高的船租费用。同时,FPSO行业正处于上升周期,因此相关业者值得看好。”

他也对处于油气业中游的油气存储领域感到乐观,原因是相关行业开始出现复苏的迹象。

总体而言,该分析员建议投资者专注在上游服务业,特别是需求上涨的OSV领域,而位于中游的油气存储业也获得看好,有望触底反弹。

分析员保持油气股的“增持”评级,而首选油气股分别为戴乐集团(DIALOG,7277,主板能源股)、云升控股(YINSON,7293,主板能源股)、凯辉国际(KEYFIELD,5321,主板能源股)与Icon岸外(ICON,5255,主板能源股)。

报告同时也建议Icon岸外的股东,拒绝云升控股大股东兼主席林汉荣出价每股63.5仙的全面献购。

上游:国油扩大开销

该分析员预期,国油公司(Petronas)将延续其持续扩大的上游开销趋势,在今年拨出600亿令吉的相关资本开销。

“以国油的成本结构来看,该公司可以承受油价低至每桶75美元的水平。”

在国油扩大开销的情况下,分析员预测,上游服务业的增长动力将可延续到今年。

“国油很可能会加大对旗下油田资产的维修及保养开销,而Wasco公司(WASCO,5142 ,主板能源股)就是其中一个受惠者。”

OSV作为该分析员最看好的上游服务业之一,被认为目前仍被市场低估。

“OSV业者目前收取的日均船租费低于市场平均,仍有很大的上涨潜能。随着国油将在今年加大对OSV的需求,以支援岸外的开采及钻井活动,本地OSV市场将迎来显著的上升周期。”

Icon岸外是该分析员在OSV行业中的首选。

此外,分析员也相当看好FPSO行业的前景,并引用Energy Maritime Associates的预测,指全球FPSO资本开销可能在2024至2028年间,达到1230亿美元(约5874.8亿令吉)水平,高于2020至2023年的1000亿美元(约4776.2亿令吉)。

“由于FPSO行业的进入门槛很高,世界前5大业者,包括云升控股在内,将继续掌控相关市场。”

中游:油槽码头复苏

在中游行业方面,该分析员称,如今油槽码头市场已出现复苏的迹象,全球油气存储行业在2023年出现使用率回升、存储设施租金反弹的情况。

“其中,戴乐集团就指出,其存储租金升至每天每立方公尺6.50新元(约22.80令吉),高于2022年低谷时的5.50新元(约19.30令吉)。”

在其独立油槽码头业务的支撑下,分析员相信,戴乐集团的盈利有望逐渐增长。

“更何况,得益于大量可用土地和政局稳定化,柔佛边加兰区域预测可在今年吸引到更多的下游项目入驻。这将长期推动戴乐集团在当地的油气存储设施的需求。”

下游:石化业没改善

该分析员称,位于下游的石化行业,去年面对产品价格下探谷底的状况。

“石化行业在今年的前景,恐怕无多大改善,原因是全球经济表现低迷,尤其是中国。”

他补充,中国也正出现结构性改变,欲在2030年达到石化产品的自给自足,这将限制油气下游产品的价格上涨空间。

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