财经

周日生效 防“砍菜头”
蓝德士推出电子票

三苏巴林(右)在KLCC服务柜台向媒体展示电子购票收据,左为Cab Service执行董事罗斯兰。

(吉隆坡29日讯)蓝色德士(Big Blue Taxi)将从明年1月1日推介电子购票服务,在这项固定收费架构下,乘客除了倍感安全,也不再担心被德士司机“砍菜头”。

1900名蓝色德士司机及5000名红色德士(廉价德士)将加入电子购票服务行列,为乘客提供最佳服务。



蓝色德士顾问拿督三苏巴林说,2017年将是德士行业艰辛的一年,蓝色德士不会加入价格战,反之,会以服务取胜。

他今天在新闻发布会上说,蓝色德士自6年前成立以来,目前累积过去的经验,排除一切问题,为乘客提供高素质服务。

“在电子购票服务下,早前法国游客被德士司机砍菜头的事件不会重演,乘客一旦付费后,不论德士司机行走任何路线,乘客都不必缴付额外费用;乘客会感到额外安全,同时也享有保险保障。”

一名法国游客日前投诉从双峰塔被德士司机载去“游车河”,更在抵达真正目的地国家回教堂时被“砍菜头”,向他们索取800令吉的车资。

三苏巴林说,蓝色德士分别在吉隆坡城市中心(KLCC)及Publika商场设立电子购票柜台服务,乘客可以信用卡、扣账卡或现金购票。



乘客亦可通过新德士召车平台2GO手机应用程式购票。

他表示,蓝色德士将在午夜及高峰时段,即凌晨12时至6时,以及下午5时至晚上8时征收50%附加费用。

“蓝色德士是首家响应陆路公共委员会号召的德士公司,全面展开德士转型计划,确保这个行业可继续生存。”

蓝色德士服务柜台职员向乘客收取德士费。

3月外贸局设柜台

三苏巴林指出,蓝色德士将于明年3月与大马外贸发展局合作,除了在该局设立柜台,该局主办任何展览或邀请国际买家期间,也会跟随该局的一切活动,提供德士服务。

他说,蓝色德士也计划在明年扩大服务范围,致力改善吉隆坡国际机场的德士服务。

“若获得大马机场控股允许,我们会通过电子购票服务改善吉隆坡国际机场的德士服务,过后才扩展至吉隆坡第二国际机场(klia2)。”

他承诺,蓝色德士将与陆路公共交通委员会合作,设法协助政府减少非法德士司机及改变德士司机的服务素质。

三苏巴林呼吁廉价德士司机尽快从睡梦中“醒过来”,积极提供良好德士服务,以便享有更好的生活。

他坦言对一些廉价德士司机感到失望,有者宁愿花3小时坐在餐厅喝茶,也不愿载送乘客。

“我们希望廉价德士司机从睡梦中醒过去,早上6点启动德士引擎,开始为一天的生活忙碌,而不是坐在餐厅喝咖啡,吃印度煎饼。”

他表示,该公司与2GO合作展开试验性计划,让20辆廉价德士从早上9时至晚上10时进入吉隆坡城市中心载客,试验结果显示,参与的德士司机每天都获得满意的收入,这证明蓝色德士有效管理德士服务。

他邀请廉价德士加入服务行列,司机只要遵守指示,改变工作态度,以团队精神出击,肯定可以赚取更高的收入。

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国际

赔偿澳洲德士业 优步支付8亿和解金

(墨尔本18日讯)电召车巨头优步同意支付2.718亿澳元(约8.42亿令吉)和解金,在一场集体诉讼中赔偿澳洲的德士业者与司机,不仅成为全球首例,也是澳洲第5大和解案。

澳洲广播公司报道,在2019年澳洲“莫里斯·布莱克本律师事务所”代表逾8000名德士业者与司机,在维多利亚州最高法院提出集体诉讼。他们指控优步2012年进军该国后,不仅破坏了要求该产业必须领有执照的法律、破坏执照价值,还进一步瓜分获利。

据报道,历经多年诉讼后,莫里斯·布莱克本律师事务所本月18日宣布,优步同意支付2.718亿澳元达成和解。律师楼负责人唐纳利表示:“优步多年来拒绝为他们伤害的人做出正确的事情,如今终于改变。”

澳洲的德士执照法规2015年曾经修改,允许优步在无德士执照的状况下营运,同时由州政府制定赔偿计划。

优步则是宣称从未故意违法,反而从2018年开始,一直在为前述的州级德士赔偿计划做出贡献,“有了今天提出的和解案,我们会将这些法律问题好好地留在过去”。

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