国际

投资256亿 中方占70%
中寮铁路全线开工

2016年12月27日
寮国首相通邢（右）星期日在开工仪式上鸣锣。（新华社）

（永珍26日讯）中国寮国铁路全线开工仪式25日在寮国北部琅勃拉邦举行。寮国首相通邢率寮中双方代表挥铲破土，并亲自鸣锣九响。

中国铁路国际有限公司总经理、寮中铁路有限公司董事长黄弟福致辞说，中寮铁路是中寮两党、两国最高领导人亲自决策和推动的重大战略合作项目。



泛亚铁路重要部分

中寮铁路是泛亚铁路的重要组成部分，是联通中寮两国的重要基础设施。

自2015年12月2日举行项目奠基仪式至今，“全线开工条件已经成熟，今天举行的仪式将吹响号角，发出中寮铁路全线开工建设的最高动员令”。

寮国前副首相宋沙瓦·凌沙瓦、中国驻寮国大使关华兵、寮国政府多个部门的主要负责人、中寮铁路寮国沿线各省、市领导等出席开工仪式。

中寮铁路北起两国边境磨憨-磨丁口岸，南至永珍，全长400多公里，其中62.7%以上路段为桥梁和隧道，设计时速160公里，全线32个车站。



预计建设期为5年，总投资近400亿元人民币（约256亿令吉），由中寮双方按70%和30%的股比合资建设。

这条铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。

中方员工出席仪式。（新华社）

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搭中寮铁路“水果列车” 泰国榴梿运抵昆明

2023年04月20日
中寮铁路

装有榴梿的泰国“水果列车”到达昆明。

新华社
中寮铁路

工作人员正在卸货。

新华社

（曼谷20日讯）泰国装有400吨榴梿的“水果列车”16日下午从春武里府的兰乍邦出发，17日在寮国境内换装到中寮铁路列车，19日上午抵达终点站中国云南的昆明。

泰国商务部数据显示，2022年，中国是泰国榴梿最大出口市场，占总出口量96%，出口总额30.9亿美元（约137亿令吉）。

泰国皇家农场集团有限公司在尖竹汶府经营榴梿加工厂已有16年历史，该公司总经理威利萨告诉新华社：“中国市场需求的持续增长使得榴梿收购价格连年上涨，加工厂数量和相关产业工人收入持续增加。”

泰国首相府副发言人拉差达先前表示，2023年泰国水果作物产量预计约为116万吨，其中榴梿产量预计为75.6万吨，从4月开始大量上市。

铁路运输保障品质

在昆明，这列“水果列车”抵达当天，广州市范果多贸易有限公司负责人范立刚说，铁路运输既保障了榴梿品质又降低了公司经营成本，公司计划进一步拓展成都、贵州等西部市场。

另外，自2021年12月3日开通以来，截至2023年4月18日，中寮铁路已安全运营了502天，累计发送旅客1443万人次。4月13日起，中寮铁路开行国际旅客列车，昆明至永珍（万象）可实现乘火车当日通达，两国民众往来更加便利。国际旅客列车开行6天来，跨境旅客实现稳步增长，出入境旅客已达2326人次。

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