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工厂员工乱停放 居民难出入
屋前置障碍物禁停车

居民把弃用旧椅放在路旁空地,目的也是防他人停放车辆。

(马六甲24日讯)附近一家工厂员工将车子停放在住宅前及路边空地草场,导致居民进出不便,情况日趋严重,纷纷在家门口放置禁停车牌子或障碍物,不然进出不得。

此情况出现在新马六甲花园默叻路,此路自多年前兴建一座多元用途建筑后,虽然内有停车场,但工厂员工为了方便上下班,将车辆停放在邻近两排住宅前,从上午8时至下午5时,停放的车辆估计有数十辆之多,使居民受困扰。



当地居民今日向武吉卡迪区马青团团长李春源投诉,并要求协助。

除了在屋前吊挂“不准停车”的牌子,也另以绳索围起来。

道路变窄易车祸

其中一名住在该花园已20余年的居民颜德业(26岁)说,10余年兴建该座建筑物,因有停车场,住宅前停放的车辆不多,可是近年来情况趋严重,停放车辆的附近工厂员工越来越多,停在马路的两旁及住屋前,妨碍居民的出入。

他说,由于道路两旁及空地都停放车辆,道路变窄,不时发生车辆碰撞的事件,幸情况不严重,附近一条小路因有车辆停放,造成学生车载送学生受阻,被迫绕道而行。

他表示,居民因常被这种停车情况困扰,纷纷在屋前放置“不准停车”的牌子,或加绳子围隔,有者在路旁空地置放旧椅子,或在屋前种植花树,目的是阻止停放车辆。



他指出,曾有执法人员到来向这些车主发出警告,若再犯将受重罚,直接罚款100令吉。

李春源:方便出入员工车子宁停放在外

李春源表示,这种情况困扰该花园居民多年,但该花园兴建在先,建筑物在后,工厂员工为了己身方便及出入,宁将车子停放在外,若住宅前有空间或是空地即停放车子,同时更把附近篮球场当停车场,造成球场遭破坏。

他本身曾询问一些员工,他们表示在建筑物旁停车,进入需花费一些时间,若停在外,则不会有这种问题,有者因需载孩子及方便换班或进入,将车子停放在建筑物外及附近地点。

他指出,之前在他担任市议员时,他曾在市议会会议提出上述问题,希望地方政府当局寻对策解决,或是拟出策略,即是工厂在未来扩建时,应考量作出规划解决停车的问题,以免日后出现后遗症。

他将通过市议员把上述问题向当局反映,以便解决问题。

居民颜德业指在不得已下,在屋旁空地种树及放置障碍物阻停车,右为李春源。

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森美兰

5月2日起实施 芙10商业区付费停车

(芙蓉23日讯)芙蓉市政厅将于今年5月2日起,在10个商业区实施付费停车位。

上述10个商业区共有5616个停车位,包括新那旺天城(Bandar Prima Senawang)、Lavender Height、Ixora商业中心、新那旺市中心、Rasah Prima商业区、芙蓉花城广场(Era Square)商业区、甲巴央商业中心、Uptown Avenue 2、Dataran Centrio及汝来广场(Nilai Square)。

芙蓉市议员李凯业、林骏荣、欧开忠、郭齐昇、庄雪和及黄文龙今午一同召开记者会,公布上述商业区的停车位将开始落实收费机制,在落实首个月将采取弹性执法。

李凯业指出,市民可通过手机应用程式Flexi Parking、Setel、Evo City,以及Touch'n Go电子钱包缴付停车费。

“市政厅将在上述地区设置通告、告示板,通知市民们有关5月将开始推行的收费制。”

现有固本用完为止

欧开忠表示,市政厅今年已停止推出停车固本,惟现有的固本依然能够使用,直至用完为止。

他说,考虑到乐龄人士的不便,将推出E固本,有关承包公司将在各地区招募代理,协助打印E固本,并置于车内。

他也说,有关承包商也将招募充足的代理商家或服务柜台,以为长者们提供这项服务。

郭齐昇指出,对于上述商业区的上班族及长时间停车的人士,市政厅也推出了每月90令吉的停车通行证(Pass Bulanan)。

“假设每月有23个工作天,每日的停车费约为4令吉。”

林骏荣说,他们在该机制落实前,提前召开记者会,就是为了避免芙蓉市民在落实后,感到错愕。

“落实首个月我们也会采取弹性执法,旨在制造民众醒觉为优先。”

他表示,在与有关承包商开会时,他们已警示对方务必加强有关的宣传工作,除了设置条幅,也会派发传单。

他补充,在Rasah Prima商业区也出现一种现象,即有人会将车长时间停在该区停车位,再与其他人共车到吉隆坡、马六甲,如此对商家及其他道路使用者都不公平。

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