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【独家】经济走廊完整带旺发展
高铁催生巨城

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(吉隆坡24日讯)隆新高铁距离开通还有10年,但每个车站周边地区的社会经济发展规划研究已展开;多个沿线城市将形成全新城市中心。



在森美兰、马六甲及柔佛北部通过高铁衔接依斯干达公主城,形成南部大特区后,整个大马半岛分布东、南、北部的经济走廊完整版图全面成形。

马来西亚高铁机构总执行长努依斯迈接受《南洋商报》访问时说,开通高铁衔接吉隆坡、布城、森甲柔三州及新加坡,也将会形成一个全新的巨型城市(Mega City),拥有广泛可开拓的土地、巨大人才库、多个行业的发展潜力及消费市场。

隆新高铁计划的出现,为芙蓉、麻坡、峇株巴辖这些国内二线城市带来新的“生机”,但如果没有妥当规划,反而相互竞争和出现发展重心重叠,将白白错失这“百年难得一见”的机遇!

努依斯迈谈到隆新高铁各站点的发展规划时,一语道破这潜在的隐忧。

***完整内容,请参阅星期天的《南洋商报》***



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隆新高铁带来经济变革 陆兆福:没拒绝理由

(吉隆坡5日讯)交通部长陆兆福个人认为,隆新高铁计划是重要及可能为国家带来经济变革的项目,如果符合原则,是没拒绝的理由。

他指这必须是私人界出资的项目。

他说,目前还未进入征地的阶段,至于政府是否准备协助私人界(征地),如果成本对政府不会太沉重,可以进行讨论。

“其实这个项目也可以像大道发展一样,以特许经营权方式进行,就是兴建、运营,然后移交。

“基于之前的合约已终止和给了赔偿,所以这次会展开新一轮的谈判,也会有新模式。”

陆兆福今日上“Keluar Sekejap”博客节目做客时,被问及政府是否落实隆新高铁项目时,这么说。

陆兆也被两名主持人凯利和沙利尔韩丹问及担任交通部长所面对的最大挑战。

陆兆福坦言,有关运输和公共交通的问题,中弹的都是交通部长,除了每年佳节有关东马机票昂贵的投诉,连火车站的厕所不能用都找他。

曾担任卫生部长的凯利指出,他还在位时,卫生部、教育部和交通部,是最多被投诉的政府部门,因为这些部门最贴近人民的生活。

陆兆福说,国家运输系统没有的效率,就会影响人民,而有效率的系统,对国家经济举足轻重。

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