【独家】油气价格暴跌受拖累
船企10破产22财困

诺丁:船运业者正面临能否持续经营的生死大考验。

(吉隆坡1日讯)怒海求生!

自2008年起,国内已有超过10家船务公司宣告破产倒闭,有者更是上市公司,而如今,大马航运领域仍挣扎求存,持续深陷苦海。

尤其是靠原油与天然气“找吃”的油轮和和近海供应船,因国际油价早前暴跌而遭遇重创,更有多达22家船务公司“水深火热”,深陷严重的财务困境。

马来西亚船东公会(MASA)主席拿督诺丁末尤索夫披露,这22家船务公司需2亿至3亿令吉的资金援助,目前正与大马发展银行洽谈,寻求重组贷款。

他表示,需要财援的本地船务公司,大部分是在本地营运的近海供应船业者,船舶类型介于4000至6000载重吨(deadweight tons),一些船舶则是油轮和化学品船。

他说,2008年至2012年,大马面对经济下行周期,接着则在过去两年遭遇油价大跌,油轮需求骤减的重创,船务公司正面临能否继续经营的生死大考验。

此外,诺丁说,首相于2013年财政预算案宣布拨出30亿令吉海事基金,但船运业至今还未获得该笔拨款,而业者迫切需要资助解困,尤其是那些已“病入膏肓”的公司。

“我们(公会)已与财政部和大马发展银行商讨,设法援助那些需要资助与重组的业者。”

靠油气支撑  需灵活政策

我国航运领域的船舶类型繁多,诸如散货船、货柜船、油轮、化学品船及近海供应船等等,其中我国航运领域则以依靠原油与天然气来支撑的油轮和和近海供应船为主。

诺丁指出,我国船东大多数是自力更生 ,其实他们需要政府的协助和引导,但比起政府补贴,他们更需要伸缩性的政策,以确保为领域带来增长。

“我们不是要政府补贴,我们只是要政府拟订和实行有利船运发展的政策,令我们成为具有竞争力的船务公司。”

此外,他表示,有鉴于日前原油市场情况,他认为我国需要重新检讨其他可能发展的领域。

他指,全世界的石油与天然气钻油台超过百个,我国之前有20个钻油台,但现在只剩下3个钻油台。

外国船务公司多数是季节性业者,一般上是“已付费”航行,无需烦恼资本开销的问题。

贷款造船成本大  东主倒贴租船费

诺丁说,我国的船东大多数都是向银行贷款造船,背负贷款之余,还要承担船运的资本开销,现在甚至需要“倒贴”租船费。

他指出,来自新加坡、香港、欧洲、韩国和埃及等外国船务公司,大部分都是“季节性”业者,一般上是“已付费”航行,无需烦恼资本开销的问题。而航运率是根据国际海运价而波动,是市场左右公司的船舶收费率并非公司本身。

现航运市场供求过剩、过多船舶引发过载情况,加上许多船务相互竞争,拖累市场的租船费率挫跌。

诺丁说,若我国船务公司在境内航行的话仍足以竞争,因我国有沿海航运政策的保障,但若是国际经贸的话,我国船务公司就会面对许多国际竞争者的压力。

“如果你只是一家小型的船务公司,你要在国际贸易的话,你要考量到你的成本,最终这会是一场‘容量’的游戏。”

他坦言:“由于受到国际原油市场的重击,在石油与天然气领域服务的本地船务公司,目前所获得的租船费率是历来最糟糕的。”

他称,若你的租船率都无法达到收支平衡的话,那你就是在补贴你的船费,你甚至无法偿还贷款。

空船滞留海上易腐朽

在此糟糕的时刻,许多船舶无法出海航行,呆在海上“空等待”,未有操作。

由于海水咸性腐蚀船身和部件,长期在海水浮沉的船舶逐渐腐朽。

诺丁说:“如果你海上的船1年没有运作,再好品质的船舶,6个月后它就会变质,瞬间‘苍老’10年以上。”

他指,船东的空船无法出海,没收入无法偿还贷款,银行就会收押债主的船舶再拍卖。

“但若银行收回的船舶已变质,银行要再拿出来拍卖的话,船的市值肯定会降低,这并非双赢的解决方式。”

他比喻船就像是一个“发电站”,不论有无工作,我们都需要去操作它,不能让它静止不动。

甲海峡沙巴海盗频传

除了经济不景气,我国航运业日前主要面对海盗的威胁。近年来马六甲海峡传出劫船案及沙巴东部海域发生绑架索赎金的掳人案件,令本地航运业人心惶惶。

诺丁表示,该公会已与大马海事执法机构、海警及大马皇家警察开会商议,试图寻找解决方案。他们曾致函给首相及国家安全理事会等机构表达对海域安全的关注,并呼吁新加坡、印尼和菲律宾等国,以政府对政府的方式联手,譬如同意共同监督船舶和海域;采用共同的“空中之眼”巡逻及护航系统等多国共巡模式,齐心保卫国家海域安全。

诺丁说:“公会要确保海域的安全,不仅是为了船舶的资产,也是为了海员安全,我们需要在安全的海域工作。”

同时,他慎重言说,大马海域一定要安全,倘若不再安全,国际组织的人就会发出许多“噪音”。

他假设,倘若有一天国际海上保险联盟把大马海域颁布为“战区”,届时,我国海域的船舶投保费将会飙涨,航运的贸易成本亦随之增高。

“船运保费高涨,你的航运成本会跟着拉高,到时你不再具有竞争力,谁还会想来这里经贸?”

独家报道:郭美裙

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