加强马中合作
铁道系统科技本土化

蔡智勇见证马来西亚及中国公司签署合作备忘录。左起陆运、王颖曜、蔡智勇、林再升及梅文莫汉。

(吉隆坡28日讯)马来西亚Innorail Systems Technology私人有限公司与中国长沙广义变流技术有限公司签署合作备忘录,将铁道系统科技本土化,预计这项协议有助提高两国贸易。

国际贸易及工业部副部长拿督蔡智勇指出,马来西亚正积极发展铁道,包括双轨电动火车、隆新高铁及捷运,今日的签署仪式将协助提高马中两国在铁道领域的合作关系,包括建立本地的制造产能、技术转移、维修及马来西亚工程师与技术人员的培训及技能开发。

“政府高度重视我国铁道发展,在第11大马计划下的发展包括197公里长金马士到新山的双轨火车计划、600公里的东海岸铁道计划及350公里的隆新高铁计划。

“目前全马1641公里铁道,只有46%是双轨电动,在金马士到新山的双轨火车计划通车后,双轨电动将增加至58%,这反映了大马铁道还有很大发展空间及潜能。”

有兴趣参与捷运3

他今日出席见证上述两家公司签署合作备忘录,致词时这么说。

出席者包括马来西亚Innorail Systems Technology私人有限公司总营运长梅文莫汉、总执行长林再升、长沙广义变流技术有限公司执行董事王颖曜及新筑股份副总裁陆云。

蔡智勇稍后在记者会上指出,上述两家公司有兴趣参与捷运3计划,他们并非火车制造公司,而是提供转换器与逆变器产品、电驱动系统及相关技术。

马币弱油价不稳进口商挑战严峻

蔡智勇指出,马币走势疲弱及国际原油价格不稳定,预计将为下一季度贸易带来挑战。

“就目前而言,对进口商带来一定的挑战,出口商则享有汇率优势。”

无论如何,他说,新兴市场的投资及贸易都受到美国政治局势不稳定及其他负面情绪影响。

另外,他也澄清,首相访华期间与中国签署的1440亿投资协议并非一年内立即生效。

“很多人误解,以为1440亿令吉投资是一年内完成,事实上一些可能需要5至6年的时间进行。”

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