复兴航空解散 10万人权益受损
消基会斥诈欺拟提诉讼

复兴航空董事长林明升(左)星期二开记者会宣布解散公司,兴航企业工会约300人傍晚到总公司抗议。

台湾复兴航空无预警停航,又宣布将解散公司,估10万人次民众权益受损,更有逾1700名员工一夕失业。

消基会批台湾民航局对兴航资讯掌握不确实,更要求检调调查兴航是否涉民生诈欺,不排除提出团体诉讼。

据台湾《苹果日报》报道,根据民航局掌握资讯,因兴航机票已卖到明年3月,总计将有10万次需签转。

董事长林明升于下午记者会表示,因看不见能让兴航营运扭转的契机,基于目前公司资产仍大于负债,对旅客、员工等关系人还有能力负责,才做此决定。

每日亏损百万

媒体质疑停航前为何还在本月初的旅展促销、是否有财务危机等,林明升强调,目前公司资本额约70亿元(约9.8亿令吉),仍有近50亿元(约7亿令吉)净资产;压垮兴航并非外界所指的20多亿元(约2.8亿令吉)海外可转债(ECB)。

“主要是因每月亏损2至3亿元(约2800万至4200万令吉),等于每天一开门就亏1000万元(约140万令吉),再半年、1年、2年,或许就得宣告破产。”

此外,消基会副董事长游开雄说,检调单位调查焦点多集中在内线交易,保护到的仅是证劵投资人,也应一并考虑到民生诈欺的部分,保障消费者。

游也批民航局对复兴航空的掌握不够确实,该会今将讨论启动团体诉讼的条件。

旅行业集体求偿

另一方面,台湾旅行公会全联会发言人李奇岳表示,估旅行业者损失上亿元,若兴航不赔偿,将提起集体诉讼,控告兴航。

台北市旅行公会理事长吴志健更呛民航局若未善尽主管机关责任,将不排除提出渎职之诉,并声请国赔。

李奇岳说,很多旅行社已买过年机位,甚至票款预付到明年3月,若兴航不赔将提起集体诉讼。

兴航宣布解散,星期二上午桃园机场内的兴航代理柜台空无一人。

曾是获利之冠  
民航局看不懂帐目

自集团第三代董事长林明升上任后,复兴航空的获利年年升高,甚至击败华航及长荣,连续4年夺下航空股每股获利(EPS)之冠。

不过,历经前年及去年2次重大空难后,今年已连3季亏损了22亿元(约3亿令吉)。

台湾民航局昨指,有持续进行兴航的财务监理,并由会计师定期查核,现金水位超过10亿元(约1.4亿)以上,因此认为财务没立即性风险。

金管会也说,今年8月15日已将兴航列“财务重点专区”,提醒投资人注意。

其他民航业者表示,民航局非财务专家,看不懂真正帐目,能看到的都是表面。民航局指兴航现金水位有10亿元以上,但哪家业者会搬出10亿元现金给官员看,只能拿存单出来,存单不能代表业者真有这笔钱。

首场劳资协商破裂

复兴航空今早与劳方企业工会举行首场劳资协商会议,惟工会批评复兴航空没有诚意,作出刁难,协商破裂。

据香港《星岛日报》报道,复兴航空上午与工会举行首场劳资协商会议,会议只进行半个小时即破裂。

工会批评,复兴航空完全没有诚意,不断盘问进入公司准备协商的员工身分,并不准录音录影,又没收手机,因此他们今天拒绝跟复兴协商。

其后,劳方代表在大门口再次高喊口号“破坏承诺”及“没有诚信”。

春节有缺口拟调军机

另一方面,台湾民航局昨指,兴航有27航点45航线,台湾内线市占率近20%,停飞后将影响连续假期运能,明年农历春节期间的离岛疏运将有缺口,该局已提出协调军机协助疏运等3方案因应。

据台湾《苹果日报》报道,复兴航空台湾内线平日一天载运旅客2400人次,春节连假4000多人次。

民航局空运组长韩振华说,现采3方案因应:协调航空公司放大机型疏运;延长机场营运时间,航空公司也会延长航班时间;及请国防部调派军机协助疏运。

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