【独家】刘丽琴:外国买家货比三家
消费税影响二手车机件商

(巴生19日讯)马来西亚二手车机件商会(MUVATA)指出,大马在实施消费税后,已经影响年出口额达到5亿件的二手车机件销量。

该商会主席刘丽琴,对外国买家而言,6%也是负担。

“一般上,要不,他们减少买货,要不,同业为了做成生意便必须吸纳消费税。”刘丽琴接受《南洋商报》专访时,指消费税已成为影响该行业的税制。

她指出,不少外国买家都是以货比三家,到多家公司采购后,再集中入口。

“这类外国买家就好比到不同的霸市购物,这家买几件,那家买几件,因此被当做是在本地购买二手机件,必须缴付消费税。”

第三世界国家采购商一般都会选择来马采购二手车机件。

刘丽琴:二手车机件商今年挑战重重。

拓新市场 知易行难

受限于无法确定货源供应,二手车机件商要开拓新市场,知易行难。

刘丽琴说,尽管经济不景气对二手车机件而言是危机,也是转机,但二手车货源难以确定,有需求无供应,造成煮熟的鸭子飞走了。

“丰田车款很普遍,有很大的市场,但一款型号的旧款车,能有多少辆车可以劏?二手车机件的供应不只是不稳定,根本是难以确定,使到我们很难开拓新市场。”

她说,二手机件市场不比新机件,需求越多越好,因为可以降低生产成本;而车龄越旧的车,二手机件价格会升高,因为买少见少,这是供需定律。

许多国家纷纷推行汽车开放政策,间接影响二手车机件业生意的增长。

刘丽琴说,其中一个例子是缅甸。目前该国已开放进口汽车,影响对该国二手车机件的供应。

“不只是因为新车没有毛病,也包括要找新车的二手货源也不容易,因为车辆还未报废,哪来二手机件?”

她指有部分同业也因此开始销售新机件,以应付市场的需求。

MUVATA助同业转型

刘丽琴表示,MUVATA向来积极与贸工部属下的马来西亚汽车研究所(MAI)配合,包括参与草拟“4R2S”工业标准,协助推动同业提升与转型。

该商会成立于2011年,属下共有150名公司会员。

“不过,基于市道不景气,我希望政府当局能先从教育觉醒开始,让同业能有所准备,有待两三年经济好转后,再逐步投入转型。”

她建议政府可考虑开发汽车机件城,将所有同业集中一起,方便国际买家采购,同时也解决不少同业所面对的土地转换问题。 

根据MAI报告,我国今年预计能出口5亿3200万件复新机件,截至6月已出口2亿8200万件复新机件,并放眼 2020年出口50亿件复新机件。MAI目前已向30间公司讲解及教导如何使用“4R2S”标准,2020年预计将有200间公司参与。

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