黄家泉:考量郊区情况
暂不推行汽车报废

黄家泉

(吉隆坡17日讯)第二国际贸易与工业部长拿督斯里黄家泉说,由于一些特定因素牵制,政府未来几年不会推出汽车报废政策。

他说,政府曾考虑推行汽车报废政策,不过,在考量一些郊区人民的情况后,近期都不能这样做。

无论如何,他说,政府严格要求商用车辆必须遵守特定标准,确保残旧商用车辆必须更换适当复新汽车零件。

黄家泉今天为第三届亚太地区再制造峰会主持开幕仪式后,在记者会上针对汽车报废政策作出回应。

他说,尽管政府没有推行汽车报废政策,不过,绝对不会对车辆及乘客的安全采取妥协态度。

“汽车的生产、保养及零件都相对重要,尤其是更换零件时,相关零件必须具有品质保证。”

通过协定扩大汽车出口

黄家泉说,政府将通过与各国签署自由贸易协定扩大汽车出口市场。

他表示,目前我国与欧盟针对自由贸易协定进行谈判,与此同时,覆盖亚洲16国的“区域全面经济伙伴关系协定”(RCEP)谈判在进行中,签署越多自由贸易协定,也将协助国内汽车业开拓更大海外市场。

他说,伊朗总统鲁哈尼上个月官访我国,政府考虑与伊朗合作,以伊朗为开拓中东市场的门户。

“自由贸易协定是正确的方向,目前全球共有620项自由贸易协定,其中425项已签定,若剩余的200项获得签署落实,这意味着全球将迈向大融合。”

他指出,马来西亚和土耳其于去年8月签署双边自由贸易协定后,今年的双边贸易额遽增123%,显示自由贸易协定的重要性。

本地汽车须改善品质

黄定泉重申,由于汽车属于高端产品,本地汽车制造商必须提高竞争力及汽车品质,才有能力与外国汽车制造商一较高低。

对于今年汽车销量下跌的问题,他坦言,今年国内的汽车销量稍微下跌,主要是因为金融机构收紧银根,而且消费人购买新车后,至少使用5年才考虑更换。

“一些人建议政府应提供奖掖鼓励人民购车,这并非是明智之举,反而让消费人背负更高的债务。”

黄家泉说,发展可持续的汽车领域方面,不论从经济或环保角色,再制造是一项重要的里程碑。

马达尼

未达先进国标准汽车销量增长空间大

马来西亚汽车研究院(MAI)总执行长拿督马达尼指出,鉴于先进国的人口和汽车比例为每1000人对600辆车,意味着国内的汽车业,还有很大的发展空间。

他说,目前大马人口与汽车比例是每1000人对386辆车,而我国放眼2020年成为先进国,这显示国内汽车销量尚有增长空间。

“先进国如日本、韩国及美国的比例都在1000人对600辆以上,虽然我国是东盟里拥车率最高的国家,却未达致先进国的标准。”

马达尼说,国际贸易与工业部长拿督斯里慕斯法日前主持国家汽车业理事会议时,国内6 家汽车生产商承诺,在2020年出口12万5000辆汽车。

他说,政府的目标是于2020年出口15万辆汽车,因此,号召更多汽车生产商响应政府的呼吁,全力开拓海外汽车市场。去年我国出口2万7800辆整裝(CBU)汽车。

马达尼说,2010至2015年,国内汽车销量节节上升,今年则出现下跌情况,这对商家而言是极平常的事。

他强调,大马拥有良好的汽车工业基础,政府推介国家汽车政策后,2014年至今打造了8万4000个新就业机会。

他说,目前大部分国内生产的汽车为高效节能车(EEV),加上汽车价格非常竞争,对想换车或拥车的人士而言,如今是最佳的购车时机。

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