廖中莱:改善服务提高竞争力
巴生港重提供船只添油

廖中莱(左三)为WEBS Oil Hub有限公司主持签名牌匾开幕仪式,见证嘉宾左起夏红卫、李志亮;右起为鲁本、江作汉及徐丽杰。

(巴生15日讯)交通部长拿督斯里廖中莱表示,巴生港口重启燃料贮存及添加服务,可减少船对船(STS)添油服务外,也可加强完善港口服务业,有助巴生港口迈向全球第11大港口目标。

他说,有关服务原由一家公司经营,却于2014年停止营运,导致巴生港口过去两年被迫中断该服务,促使本海域出现外国燃油船提供岸外添油服务,对我国造成严重损失。

承诺加强执法

不过,随着上述服务重启,政府承诺将加强执法,保障我国海域及港口的服务。”

“如今WEBS Oil Hub有限公司收购了上述公司,于去年重启了有关服务,这有助加强和完善该港口对船只所提供的服务业务。”

他今日出席WEBS Oil Hub有限公司开幕仪式后说,该公司目前正与中国石油天然气集团公司(中石油)合作,后者是全球燃料贮存及添加服务最大供应商,相信彼此的合作可提高及多元化巴生港口在燃料添加服务的业务。

出席者包括财政部副部长拿督李志亮、中石油国际事业(新加坡)有限公司总裁夏红卫、西港总执行长鲁本及WEBS Oil Hub有限公司董事徐丽杰等。

自贸区不应征消费税交通部促财政部检讨

针对自由贸易区征收消费税问题,廖中莱表示,消费税实施后,交通部就已致函财政部要求检讨有关问题,尤其巴生港口自贸区不应受到该税务征收的影响而降低竞争能力。

他说,目前一些服务及产品是没有征收消费税的,不过,主要是按物品及服务类别来减免消费税。

“自贸区的服务,包括在港口的服务也不应被征收消费税,尤其使用转运站服务的岸外商贸活动,因其产品完全没进入大马市场,更不应被征收消费税。免征税可吸引很多岸外商贸业务到巴生港口的重要卖点,即自贸区。”

江作汉较后受询时说,港务局也针对此问题向交通部反映,并建议财政部修正1990年自由贸易区法令,把原本减免的销售税和服务税,改为消费税即可。

“若能修正上述法令,将可一劳永逸解决自贸区目前面对的问题。换言之,税务减免就无需按物品或服务类别区分,同时有助提高自贸区的竞争能力。”

今年来吞吐量稳定增长料破1250万货柜目标

巴生港口今年第三季度成功取得980万标准货柜(TEU)吞吐量,相比去年同期货柜量呈11.3%双位数增长,料今年将可取得比预设中的1250万标准货柜目标略高。

廖中莱说,巴生港口具备强劲的竞争能力,过去10个月的货柜吞吐量也取得稳定的增长。

他说,巴生港口在港务局主席丹斯里江作汉领导下,不断加强竞争能力及与其他港口展开合作关系,尤其是中国港口,后者协助提高巴生港口的竞争能力。

江作汉受询指出,巴生港口放眼今年可取得1250万标准货柜的目标,若有关业务在未来3个月能平均每月取得110万标准货柜吞吐量,预计全年将可达比预期稍高的吞吐量。

刻制定优步Grabcar管制条规

廖中莱表示,陆路公共交通委员会(SPAD)已着手处理“优步”(Uber)及Grabcar管制条规。

他希望条规尽早呈国会通过,以便明年落实。 

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