下月16日开跑 长者学生半价
双溪毛糯加影捷运票价1元起

白沙罗捷运站外观新颖,目前正在进行善后工作。

(吉隆坡15日讯)由吉隆坡快捷通有限公司经营的双溪毛糯-加影捷运首阶段路线,将在下月16日投入运作,车资由1令吉起。乐龄人士、学生与残疾人士享有50%捷运车资与捷运巴士折扣,而7岁以下孩童免费乘搭。

全程51公里31站

捷运收费形式分为现金或“一触即通”卡付费,收费架构从基本一站服务算起,即最底收费为电子付费1令吉或现金付费1令吉10仙,例如从中央艺术坊站至独立广场。

捷运轨道全程51公里,共31个站的最高收费为现金6令吉40仙,电子付费5令吉50仙。

有关收费架构已获得政府的批准,与国家基建公司旗下轻快铁及单轨火车采相同的架设,并且每4至5公里的行程须降低收费率,不过只限于到明年7月。

Rapid Rail总执行长拿督佐哈里发表文告指出,启用的首阶段双溪毛糯-加影捷运系统共有12个站,即双溪毛糯站至士曼丹站,预计下月16日投入服务。

“至于第2阶段,从士曼丹站起剩余19个站,则在明年7月中旬运作。”

他指出,首阶段路线独立运作,没有与单轨火车或轻快铁衔接。

佐哈里指出,民众可直接以现金购买代币或以“一触即通”卡付费;至于其他优惠群,只需到柜台或向巴士司机展示身分证或学生卡,即可获取红色代币及享受50%车资折扣。

民众可上网www.myrapid.com.my查看收费架构,各捷运站也將挂有价格表供查看。

鼓励民众乘搭120巴士提供接送

Rapid Rail总执行长拿督佐哈里说,为鼓励民众乘搭捷运,首阶段将有120辆巴士在26条路线提供接送服务,以衔接12个捷运站;捷运巴士收费为1令吉。

他指出,至于现今用于轻快铁、单轨火车及吉隆坡快捷通巴士的“我的捷运卡”,则会在明年7月第二阶段路线开跑前分阶段提升。

“我们将即时宣布最新进展;目前也为首阶段12个捷运站做善后工作。”

双溪毛糯站“停泊转乘”停车场设计具环保风,在墙外植有绿色植物增添自然。

缓和瓜雪路塞车应增接驳巴士往返花园

双溪毛糯一带民众欢迎捷运如期服务,更有效改善当地公共交通系统,缓和瓜拉雪兰莪路阻塞问题。

配合双溪毛糯-加影捷运首阶段路线即将在下月启用,《南洋商报》记者走访双溪毛糯一带,民众指出,当地近年发展蓬勃,惟在公交方面不见有改善。

他们说,巴士服务也有限,大部分居民靠电动火车或私家车出入,导致通往隆市中心的瓜雪路拥挤,尤其是上下班时段,往返甲洞或隆市中心至少塞1至2小时。 

因此,他们期盼捷运尽快投入服务,同时增加更多接驳巴士衔接往各住宅区,让乘客直接从家门外乘搭公共交通到达目的地。

针对车资一事,大部分民众认为不该过高,接受长距离车资在5、6令吉的价码内。

便利店业者·游先生

期待捷运载客来

电动火车目前正进行轨道提升,非繁忙时段班次减至每小时一班,所以双溪毛糯站近来鲜少有乘客到来,生意大不如前。连我到隆市也宁选择巴士,不想浪费时间等电动火车。

双溪毛糯一带有许多屋业发展,但交通不完善,电动火车站没巴士川行,仅有德士服务,期待捷运下月投入服务,更有效改善这区交通系统。

客户人员·严国民(23岁)

车资勿超过6元

居住在双溪毛糯一带,虽有驾照,但鲜少驾车到隆市上班,主要是塞车。

曾试过几次驾车上班,却塞上两小时才抵达公司,车费及过路费也高昂。

反观乘搭电动火车,只需半小时逾3令吉,就可抵达隆市,期待捷运投入服务后,为没有巴士川行的地区提供接驳巴士服务,改善交通系统。

至于价格是希望下隆市收费介于5、6令吉之间。

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