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补贴柴油销量飙3倍
增幅远超渔业需求量

(吉隆坡8日讯)国会公共账目委员会披露,国内补贴柴油的销售量,从2009年的30亿3000万公升,于2013年飙增至86亿1000万公升,有关增幅不符合渔业领域的需求量,贸消部也没作出解释。

公账会今日推出针对农业及农基工业部及贸消部获补贴柴油诈骗及走私议题的调查报告时指出,有关议题将导致政府损失数十亿计令吉。



报告认为,现有补贴柴油和汽油出售管理和执法不完善,并建议大马渔业发展局作为提供渔民补贴柴油的执法单位,应把相关工作交由其他机构如渔业局负责。

“分配补贴柴油的制度也需重新研究,以探讨是否符合减轻国民负担和行政成本的效益,及避免出现政府纰漏的目标。”

报告说,若政府认为必须继续为特定领域提供柴油补贴,分配系统就必须全面革新,即将推出的措施必须限制政府承担的补贴数额,例如向补贴受惠者发出限额券。

“这让行政工作更轻便,减少执法需要及避免发生受惠者获超过合理用量的补贴柴油。”

报告促请该部尤其大马渔业发展局,确保涉及诈骗补贴柴油的人士受对付。



“须设补贴柴油的标记机制,杜绝走私问题。同时重新研究和更新柴油分配系统,让真正需要补贴的人群受益。”

报告说,政府需重新整理符合资格的个人或公司获超级柴油补贴的批准程序,已有证据证明数度违规的公司,必须被列入配额的黑名单。

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财政部:续享柴油优惠 运输公司须申请补贴卡

(布城20日讯)财政部指出,政府实施针对性汽油补贴机制后,运输公司将能通过申请补贴柴油卡(fleet card),继续享有补贴柴油的价格。

财政部通过官方脸书说,该部秘书长拿督佐汉马末与物流业已就实施上述补贴进行讨论。此次会面主要是听取协会和物流企业对拟议方案范围和条件的意见。

“针对性补贴机制将与补贴柴油控制系统试点项目2.0(SKDS 2.0)共同实施。”

该部表示,正如2024年财政预算案所述,政府将实施补贴合理化,以防止持续的泄漏和走私。

不过,为了减少对民生物价的影响,货物运输公司等特定用户能继续享有柴油补贴。

帖文指业者可通过链接 https://mysubsidi.kpdn.gov.my/ 申请补贴柴油控制系统试点项目。

“一旦成功获柴油MySubsidy系统批准,陆路运输(货物)的公司,就可以从选定的石油公司中获得柴油卡购买补贴柴油。”

此外,该部也表示,通过实施补贴合理化,政府能通过慈悯援金等其他援助,把国家收入输送给真正需要的人。

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