财经

东海岸大道经营权诉讼案
马矿业须赔偿Daya 8620万

(吉隆坡4日讯)高庭已勒令马矿业(MMCCORP,2194,主板科技股)旗下独资子公司,针对东海岸大道特许经营权诉讼案,赔偿8620万令吉的损失再加上堂费及利息给Daya集团。

马矿业向马交所报备,旗下Projek Lebuhraya Timur私人有限公司(Pelita),在10月24日接获沙亚南高庭的草拟审判,勒令公司必须赔偿1727万令吉给Jurutera Perunding Daya私人有限公司。



此外,高庭也勒令Pelita必须赔偿6893万令吉给Pengurusan Projek Daya私人有限公司,并支付10万令吉的堂费。

有关赔偿,是针对政府与Pelita在1998年9月9日签署的东海岸大道工程的特许经营权协议。

在同年10月9日,Pelita颁发东海岸大道的管理服务,以及概念和初步工程设计服务给Pengurusan Projek Daya和Jurutera Perunding Daya。

之后,Pelita却颁发该项工程给其他公司,并且支付费用给Pengurusan Projek Daya和Jurutera Perunding Daya(原诉人)。

不过,原诉人却在2005年声称Pelita仍欠公司钱,因而对马矿业及Pelita作出指控。



股价跌5%

之后,高庭在2011年驳回Daya集团对马矿业的索赔申请。

高庭认为马矿业毋须负责,因为该集团与Daya集团及Pelita签署的协议没有关系。

此外,上诉庭也在去年9月7日驳回原诉人的上诉。

相信是收到这项负面消息冲击,马矿业闭市时下跌了11仙或4.56%,以2.30令吉挂收,成交量有68万9700股。

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财经新闻

传美企GIP出价145亿 购马矿业港口49%股权

(吉隆坡18日讯)消息人士透露,美国股市Global Infrastructure Partners(GIP),正与马矿业港口控股(MMC Ports)洽谈,收购后者最多49%股权,给予的估值或达300亿令吉(64亿美元)。

根据外媒报道,GIP公司已开始寻求融资。

消息人士称,仍不清楚两家公司商定的溢价是多少,但马矿业港口的49%股权,可能值得31亿美元(约145.4亿令吉)。

“目前,双方的谈判仍在进行中,还不确定能否达成协议。”

GIP公司发言人拒绝置评;马矿业也没有立刻回应。

赛莫达掌控

马矿业港口是由马来富商丹斯里赛莫达掌控,回顾去年5月,已有消息传出赛莫达有意脱售旗下马矿业港口控股的30%股权,引入投资者为再上市铺路。

根据官网,马矿业港口在大马拥有七个港口,皆分布在交通繁忙的马六甲海峡沿岸,包括丹绒柏勒巴斯港口、柔佛港口、北港、槟城港口、丹绒柏鲁斯港口、SPT Services,以及安达曼港口。

GIP公司成立于2006年,拥有及管理超过1000亿美元(约4690亿令吉)资产,其投资组合包括英国盖特威克机场、墨尔本港和主要岸外风电项目。

若收购顺利,GIP公司在大马的投资,将加速其在全球基建领域的并购步伐。随着物流需求急升,市场对基建资产的兴趣浓厚。

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