时事

改用汽油日增20元开销
德士司机大吐苦水

两辆罗里疑耗尽液化天然气无法行驶,被迫停放在油站。

(新山30日讯)油站液化天然气供应暂停,德士司机只能改用汽油导致燃料费增加,纷纷大吐苦水。

国油贸易公司已暂停柔州22家油站的液化天然气气泵操作,州内目前仅有3家油站继续提供液化天然气服务,分别是士乃国际机场油站、居銮峇株巴辖路油站及峇株巴辖油站。 



本报记者今午前去油站实地了解,在一家油站发现疑耗尽液化天然气无法行驶,被迫停放在油站的罗里。

记者也走访拉庆浪沙素卡及拿汀哈丽玛路国油油站,油站职员不约而同告知,上周五(28日)开始已出现液化天然气断供情况,直到昨天深夜国油公司派技术人员到油站关闭液化天然气气泵系统,更换全新的泵及塑胶管等。

影响德士司机收入

根据油站职员透露,不少德士司机向她们抱怨,必须到处寻找有提供液化天然气服务的油站。在获知供应站不足后,德士司机唯有选择使用Ron 95汽油。

46岁德士司机占里受询时也大吐苦水,指他每日燃料费用被迫增加。



他原本每天花约40令吉添加液化天然气,现在要花费60令吉添加Ron 95汽油,意味着每天增加20令吉的燃料费。

他说,市面上很多双拥德士(可使用液化天然气或汽油),目前液化天然气每公升1.05令吉,而Ron 95汽油则是每公升1令吉80仙,每公升差75仙。

“倘若遇到淡季,加上Uber的冲击,德士司机的收入将进一步受到影响。”

原应服务油站也“断气”

位于峇株巴辖路的国油贸易公司油站是柔佛州内三家继续提供天然气服务的油站之一,但记者视察发现,该油站也张贴暂停出售的告示。

据了解,该油站是于昨日张贴该告示,昨日开始就不断有驾驶人士致电查询。

提升工程最快年杪完成

国油贸易公司发布文告说,液化天然气气泵操作因升级从昨天开始暂停运作,直到另行通知。不过本报记者向该公司查询了解到,提升工程最快可年底完成。

本报记者是拨电至国油热线1300-88-8181查询,接线员透露这是全国性的提升工程计划,雪隆及森美兰州也受到影响,并指受影响的油站若没有太大问题,最快会在今年底完成提升工程。 

当记者询及5天前位于茂奥斯丁油站爆炸案时,接线员表示,该油站会继续暂停操作,直到完成调查工作为止。

针对全柔仅有的3家油站提供液化天然气服务,之后是否也会关闭,接线员则表示,若公司有相关考量,会进一步公布详情。

记者也尝试透过电邮向国油贸易公司公关索取柔州液化天然气供应量及受影响油站恢复操作日期等,惟截至下午4时,仍未获对方回应。

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财经新闻

油气机械维修服务订单大增 AMAL明年中筹备上市

【民都鲁经济系列报道(第四篇)】
特派报道:杨惠平

(民都鲁28日讯)油气机械维修服务提供商——Amalgamated Plant Engineering私人有限公司(简称AMAL)看好民都鲁的和能源发展前景,预计明年中开始筹备上市。

AMAL成立于1994 年,是一家砂拉越土著公司,参与各种机械维修服务,主要是石油和天然气领域。

根据公司网站,AMAL主要业务包括厂房检修和关闭、厂房维护,以及EPCC和采购、建造和启用(PCC)工程服务。

董事经理兼总执行长林国杰受访时指出,自疫后国油等油气巨头的油气活动重新复苏,推动了公司的施工、采购、建造和启用(EPCC)工程服务大增。

“那些海上还是地面活动在投入运作前,需要对基础设施和厂房进行一些维护和维修,让我们的订单骤增。”

营收超过2亿

在业务大量增加下,他表示,过去这几年业绩表现有显著增长,尤其是2023财年(截至6月底)营收更是超过2亿令吉,当中EPCC占整体约50%。

当被问及是否有上市意愿,他坦言,确实有考虑过,但现阶段会先把公司内部事宜处理好。

“为避免当前和上市后一些营运和财务等模式差异引起不适,我们想先把一些公司程序调整后,可能明年年中开始准备(寻求上市)。”

他举例,他们已在把公司的财务报告框架,改换成大马财务报告准则(MFRS)。

通过环境管理体系认证

AMAL正进行对环境、永续发展和治理的承诺,以开启新的永续旅程。

林国杰指出,公司在3月份,通过了ISO 14001环境管理体系认证,这标志着他们致力于推进永续进程。

展望未来,他表示,鉴于砂拉越经济的动态轨迹,预计接下来将有大量的机会出现。

“由于AMAL站在砂拉越工业扩张的前沿,尤其我们处在民都鲁这战略位置,使公司得以探索重要机遇。”

他表示,公司接下来会继续向上下游扩张,如液化天然气管道建设之类,也会竞标一些砂州基建项目。

手握数长期合约

林国杰补充,公司还手握几个长期合约提供稳定的收入来源。

“像有一份是国油为期10年的合约,该合约今年第5年,且还有延长选择,每年营收并非固定,大概介于6000万至8000万令吉左右。”

根据之前报道,能源分析与顾问机构睿咨得(Rystad)估计,大马国油公司或斥资12亿令吉,建设碳捕获、利用和封存(CCUS)设施,预计每年将可捕获330万吨二氧化碳,并将采集的二氧化碳安全封存在砂拉越岸外。

他表示,AMAL对碳捕捉相关活动也深感兴趣,不排除探索机会。

“但我们没有这方面的记录,之前虽有管道建设经验,都是在陆地作业,所以会考虑和其他公司合作。”

他透露,已有在接洽潜在合作对象,预计会通过联营项目方式。

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