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【独家】巴生市会鼓励餐饮业贩商公会
食油再循环赚“补贴”

(巴生30日讯)随着政府将于11月起废除食用油补贴,巴生市议会鼓励餐饮业者及贩商公会加入市议会再循环已使用食油的行列,提倡环保及避免沟渠阻塞之余,售卖食油所得也是另一种形式的补贴。

巴生市议会于2015年11月11日推介收集和再循环已使用食油运动。此运动先从市议会内部小组发起,并于今年1月29日开始,以各小组竞赛奖励方式,鼓励员工回收食油,成绩显著。



制造成肥皂及有机柴油

据了解,市场一般以每公斤50仙至1令吉的价格回收食油,主要用以制造成肥皂及有机柴油等。

其中今年9月,市议会内部小组、餐饮业者、市议会小贩中心、学校食堂及社区,合共回收1815.1公斤的食油。

巴生市议会从内部小组开始,以竞赛奖励方式鼓励员工回收食油。

市会内部今年1至9月回收3248.45公斤食油

巴生市议员李富豪接受本报访问时说,单是市议会内部小组在今年1月至9月,已合共回收3248.45公斤的食油,并售卖给一间回收公司。



“由于内部的反应热烈,市议会与该间回收公司配合,接着推展第二阶段的运动,即扩大范围至餐馆、市议会小贩中心及学校食堂。”

他说,根据纪录,市议会今年9月从加埔一间学校食堂、巴生中央医院咖啡厅、西港咖啡厅及车站路一间餐馆,合共回收了386公斤的食油。

“与此同时,市议会卫生小组、执照小组、产业评估与管理小组及环境服务小组,也于10月第二个星期举办一场有关回收食油的汇报会。”

他指参与者来自餐饮、市议会小贩中心、学校食堂、医院及酒店等业者,希望能进一步推动更多餐饮业者响应回收食油的号召。

李富豪:鼓励社区团体参与回收食油运动。

第三阶段计划深入社区推动

李富豪表示,市议会第三阶段的计划是希望能深入社区,鼓励居协、村委会,甚至贩商公会带头推动回收食油运动。

“目前市议会已在甘榜拉惹乌达、中路回教堂、Ambang Botanic及甘榜双溪槟榔等社区推动这项计划,并于今年8月和9日从社区回收了1220公斤的食油。”

他说,随着政府将于11月起削减食油补贴,市议会鼓励更多的社区团体,包括村委会、居协、贩商公会等带动回收食油,从而或多或少让餐饮业者和居民能有另一种形式的补贴。

“欢迎任何有意参与市议会回收已使用食油计划的团体,向市议会洽询进一步的详情。”

反应

 

言论

削减汽油补贴老问题/江振鸿

经济部长拉菲兹日前表示,为了改善财政赤字,政府放眼在今年内按原定计划削减汽油补贴。

首先,下届全国大选最迟得于2027年杪举办。因此,如果在目前距离下届大选最多只剩下3年时间的今年落实汽油补贴削减,届时人民在感受到汽油涨价后,汽油补价合理化导致政府财政赤字改善后的好处,却来不及浮现在人民的感观上,现任政府是否会在下届大选付出一定的政治代价?

人民依赖低油价

第二,希望联盟虽号称改革先锋,包括要为汽油补贴改革,然而在执政期间却似乎犹如“宠坏”孩子的慈母,从未调涨油价,让人民进一步习惯及依赖被严重扭曲的低油价。

反观前首相敦阿都拉及拿督斯里纳吉执政期间虽然口不提改革,却数次调涨油价,尽量让油价贴近市场的价格。

第三,这也是一项因为随着政权的改变,经过一番反反复复后,如今又回到原点的政策。

如果大家还记得,2014年12月1日起,当年的纳吉政府早已实施RON95汽油和柴油价格依据市场价格“自由浮动”的机制。

虽然当时为我国人民负担带来了一些“阵痛”,然而无可否认,这却是开启了削减汽油补贴的好开端。

自由浮动如虚设

如果当年希盟第一次执政时能打蛇随棍上,维持这项前朝政府的政策,并没有为了民粹而设立所谓的汽油顶价,从而导致这个“油价自由浮动”机制形同虚设。

当市场及人民经历了长达10年适应期及自我调整消费模式的今天,政府汽油补贴负担问题恐怕早已解决。

拉菲兹也早已可以腾出手来进行其他的改革议程,而非似目前般,还在为了这个削减汽油补贴的老问题而打转。

最后,燃油涨价,是牵一发而动全身的。当年阿都拉一口气让汽油暴涨78仙或大约41%,从每公升1令吉92仙,调涨至2令吉70仙所带来的影响仍历历在目。

希望当局能从中获得一个好借鉴。

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