财经

超越印尼
中国倒债企业数冠亚洲

(北京27日讯)国际信评机构穆迪表示,大宗商品价格下跌,加上中国大陆经济成长趋缓,导致中国在今年下半年超越印尼,成为亚洲企业倒债家数最多的国家。展望未来,专家认为中国大陆经济情势和流动性的状况将决定企业倒债速度。 



美国财经网站CNBC报道,中国并非一直是倒债家数最多的国家,从1990年至今年上半年,印尼倒债的企业有74家,高居全亚洲最多,倒债金额160亿美元(约640亿令吉),同期中国有55家企业倒债,总额180亿美元(约720亿令吉)。 

若以倒债金额论,全亚洲以韩国最高,倒债企业50家,倒债总额逼近220亿美元(约880亿令吉)。

华尔街日报指出,至今年6月8日止,中国共有32家企业债违约,自下半年起超过印尼,成为亚洲企业债违约的最大来源。若将时间缩至2014年至今年上半年,中国有27家企业倒债,金额103亿美元(约412亿令吉),约占亚洲三分之二。 

金属矿业面临沉重压力

整个亚太地区,倒债事件集中在亚洲金融风暴后、1990年代最后几年间,从2000年代初开始,倒债事件便明显减少,2004年至2007年更出现零倒债的纪录。但全球金融海啸爆发后,亚洲情势再度转恶,从2008年至2010年,有44家企业倒债,总金额58亿美元(约232亿令吉)。



最近倒债事件变多,主要是金属、矿业等公司面临沉重经营压力,供应过剩和大宗商品产业的需求疲软,导致这些企业叫苦连天。

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市占75%·销售榜占前4 中国电动车“泰”好卖

(曼谷25日讯)锐意拓展电动车产业的泰国,今年首季电动车销量按年增长三分之一,超过2.4万辆,中国的汽车制造商占75%以上份额,中国电动车更加占据销售榜的前4位。

研究机构MarkLines的数据显示,前年才进入泰国汽车市场的比亚迪,今年首季占当地电动车销售的首位,占比达到42%;上汽集团旗下的MG Motor以13%的份额位居第2;早前落户香港的哪吒汽车以12%份额排第3;长城欧拉排第4;目前在东南亚国家销售Model 3和 Model Y的特斯拉排名第五,但相对中国制的电动车落后一段距离。

泰国电动车1月份出现销售热潮,原因是买车人士希望赶及申请即将到期的电动汽车购买补贴,之后的优惠会减低。

至于新的激励措施会持续至2027年,其中包括每辆车最高10万泰铢(约1万2868令吉)的补贴。

包括比亚迪和广汽在内的几家中国汽车制造商,已宣布计划今年起在泰国生产电动车,而哪叱和和长城汽车已开始推出当地生产的电动车。

据彭博社估计,继去年电动汽车销量增长两倍多后,在政府支持和电动车型供应增加下,将推动泰国今年的新车销量增长39%,达到12万辆。

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