（布鲁塞尔20日讯）欧洲太空总署(ESA)和俄罗斯航天局联合研制的“夏帕瑞丽”火星登陆器，历经7个月多的漫漫太空之旅，成功在火星着陆，但却未发出讯号，目前不清楚登陆器是否完好无损。

ESA夏帕瑞丽登陆器任务经理布兰奎尔特说：“登陆器已登陆，这是确定的。”但他接着说：“但它是否完好无损，是否撞到岩石或火山口，或只是无法通讯，我不知道。”

暂未发回讯号

夏帕瑞丽登陆火星是“ExoMars 2016”火星探测计划的一部分，“ExoMars”是“火星太空生物学计划”的英文缩写。

该计划的主要目的是寻找火星上现在和过去曾经存在生命的“蛛丝马迹”，分为“ExoMars 2016”和“ExoMars 2020”两次任务，分别于2016年和2020年发射。

据英国广播公司近日报道，本来计划在2018年执行的第二部分任务因故被推迟到2020年，ESA将派遣一个更大的火星登陆器和一辆火星车到火星表面以下两米深处，寻找古老的甚至现在仍然存在的微生物。

ExoMars 2020任务除评估火星是否宜居外，还将搜集样本，为将来重返火星提供科学依据。

夏帕瑞丽并非ESA朝火星派遣的第一支“先遣队”。早在2003年6月2日，ESA就发射了其火星探测历史上第一个探测器“火星快车”。

火星快车由俄罗斯“联盟-FG”号运载火箭，在哈萨克拜克努尔卫星发射场发射升空，携带一个轨道器和一辆由英国制造的“猎兔犬2”号火星车。最终轨道器获得成功，但遗憾的是，“猎兔犬2”号着陆后第六天就不知去向，直到2015年1月才被找到。