财经

国库控股:买不到房无关融资
可负担屋供应不足

可负担房屋价格应该是大约27万4320令吉。(档案照)

(吉隆坡15日讯)国库控股研究中心研究主任舒莱雅认为,房屋市场目前要解决的是可负担房屋供应,而不是融资问题,相信供应问题一旦解决,融资就不是问题。

她提出,全国普遍可负担房屋价格的国际标准应该是家庭年收入的三倍,以平均家庭月入4000令吉的情况下,应该是16万5060令吉,而平均家庭月入7620令吉的吉隆坡,可负担房屋价格应该是大约27万4320令吉。



“究竟多少商家建真正供应这个价格的可负担房屋?”

她受《星报》访问时,也以名车及豪宅来做比喻。

“我们的路上是否挤满了宾利或马赛地名车?不,相反地,我们的路上各款车子,是不同收入阶层各能拥有的车子。”

她说,房子的情况照理也应一样,即不同收入层能有自己能负担的车子。

“如果房子就像车,那么路上应该多的是宾利和马赛地名车,而只有少数的第二国产车。”



她是以车子与房子来借喻,以国人的平均收入来看,为何国内的现象是,百万豪宅比比皆是,但可负担屋子不足?

她说,一个有效率的市场,应该是各个价格段都拥有相当的供应,而要达到这样的情况,必须让价格下跌,并了解使用的科技。

她说,有发展商提出工业建筑系统技术(IBS)增加高达30%的成本,而她认为这主要是因为有关设计不恰当及员工没有受过训练。

“现代化的建筑模式将会协助整个领域成熟并降低成本,但是别尝试缩短这个程序。”

她强调,要解决我国的问题,理当是将价格下调,而不是提供融资来购买昂贵的产品。

调高公积金第二户头
比例致更大债务

对于有人建议调高雇员公积金局第二户头的比例,舒莱雅认为这可能是好的意图,但不会解决可负担方面的问题,只会让人们负担更庞大的债务。

她强调,其实建造可负担房屋也是有利可图的业务,外国发展商也有针对教师、护士建造可负担房屋。

对于我国发展商喜欢和海外市场如美国、澳洲等地的产业做比较,舒莱雅认为这样的比较并不恰当,因为这些国家采用先建后售的模式,若最后的成品让人不满则会有卖不出的情况。

她形容,目前大马的模式就好像卖一张纸,因此不应该以此做比较。

谈到中国发展商进驻,舒莱雅指中国发展商有很好的盈利,因为他们使用现代科技,且员工懂得如何执行,而这将会协助降低成本。

她建议,应当关注房屋供应、现代化房地产领域及在首两项事情没有解决前勿着重在融资方面。

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财经新闻

大马机场将私有化? 国库控股否认

(吉隆坡6日讯)市场盛传大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)或遭到私有化,但大股东国库控股表明,目前并不打算减持大马机场。

据财经周刊《The Edge》引述消息人士透露,目前存在的私有化方案,是国库控股将33.24%股权脱售予另一个大股东,持股7.04%的雇员公积金局(EPF),并触发强制全购。

报道继续透露,私有化完成后,当局将再引入全球基建伙伴(GIP),作为策略伙伴,共同营运我国机场。

惟国库控股对此明确表示,并无脱售大马机场的意愿。

“当前并不打算减持大马机场的股权,我们相信这是国家的关键资产。”

公积金局则指不回应市场传言;GIP则没有回应询问。

随着大马机场私有化的传闻甚嚣尘上,该股近期股价大涨,今年至今已经起了36%,周五报在10令吉;而大马机场的每股净资产仅4.81令吉。

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