图/文：朱海波

某一日早上在一位槟岛山友的贴文分享中，知道最近有人走通了一条槟岛纵走步道，当下即决定要去走一趟。然而，我已经好多年没有踏足槟岛了。

对居住在马来半岛最南端的我而言，槟岛何其遥远，何况槟岛众山不高，虽然多年以来频频因登山而奔波南北，却始终过槟岛门而不入，熟悉更是谈不上了。

偏偏走步道与走登山径不同，徒步道范围往往超出自然山区，经常窜入种植园，通过小镇，然后又衔接另一片山林，因此最需要熟悉该地区的公路、市镇、园林等。相较之下，登山径反而单纯，岔路也少。

“用导航不就行了吗？”

偏偏我最讨厌这种东西，多年以来我一直能引以为傲的，既是始终是以地图判识及记得路径，低头看手机是不祥之兆，预设着未来将摒弃本能。

哪知问询了4位槟岛区的山友，出乎意料的竟然没人曾经走过这条步道，但其中两位竟能给我导航数据，并万千嘱咐“天大的秘密，不要传给别人。”

数据在手，盛情难却，但后来我却十分仰赖它，只因我对槟岛市镇几无所知，尚且必须购买槟岛全图来恶补，尤其在寻找地图时，才惊觉以往随车备用并处处可觅的各州地图，如今已经是一图难求。

与香港相似

好不容易约好了两位山友，风尘仆仆的驱车远赴槟岛。

槟岛地窄人稠，交通拥挤，一番折腾至夜，终于是入宿旅店了。初来乍到，只见街巷市肆，小吃云集，抬头高厦如林，群山迤逦，仿佛便是香港。

话说回来，两者倒还真像！

犹记得2019年在香港麦理浩径徒步100公里，几天里便是白天山区徒步，夜晚截德士回返旅店，两餐在市肆解决，然后又回返山区继续徒步，而香港山区其实是郊野，沿途设施林立。

槟岛步道亦不遑多让，照样是旅店出发，两餐港式餐点，夜晚召车回旅店留宿，而山区也是另类郊野，沿途主要是种植林、公路网，及少量原生林。

香港麦理浩径，全长100公里，轻装行走5天较宜，夜晚回返旅店。

槟岛纵走步道，全长52公里，轻装行走2天半较宜，夜晚亦回返旅店。

而香港麦理浩径享誉国际，名列世界百佳步道之一，但槟岛步道也毫不逊色，只差并未获得槟岛人的普遍认可。

从岛趾出发

徒步是从槟岛南端的脚趾头Pasir Bulan出发，从海滨某处海鲜馆启步时，就可知晓这是一条铺设了石阶的森林小径。清晨中小径一路阴凉，沿途鸟语花香，不时有徒步客及观鸟者，每逢小径岔口，便有一个白漆指引箭头，慎防迷途。

不经意中就走到了一个小村子浮罗勿洞（Palau Betung），此时开始感觉到槟岛与其他州属的不同，尽管这里地窄人稠，但人文气息浓厚，老屋院落别有一番气质。

走到一座榴梿园的入口处，只见栅门告示上贴着“不欢迎登山/四驱等枉自擅入”，甚至还有一副个举枪射击的警示牌，我不禁目瞪口呆，好不踟蹰。

与种植园主不融洽

要知这样既无礼又严厉的警示，在岛外地区可说是闻所未闻，由此即可窥知，槟岛的徒步客与种植园主间并不融洽。

但我们还是硬着头皮走了进去，原因无它，我们自外州大老远过来徒步，很难就因一块告示牌而打道回府。

可幸园区一路无人，不久即穿过了这有“严厉警示”的园区。

翻上了一个较高的山岗，这里可以俯视浮罗山背与大海，接着窜入一片小树林，又来到另一个大型旅游化种植园，这时已经快下午4点了，我们累得不行，在房舍外的台阶上休憩。

不久继续赶路，却又遇见另一副警示牌，不由得扫兴。

回返旅店为主

我们最初的想法，既然总纵走路线是50公里，而且开发者仅仅用了一天内12小时既完成，那么我们轻松一点，用2天16至18小时走通，应该可行吧？

其实该名徒步者是一位超级健行者，那种速度简直不可参考，步道该如何分段，主要的是端视哪里能召车回返旅店。

槟岛中央由南至北就是一条山脊，除了南北滨海公路，内陆地区只有两处有公路东西向贯穿，其中一处偏南，已经路过，另一处P14号公路恰好是在岛屿中央，由东边市区通往西边的浮罗山背，理所当然的成为了中途站。

树上黄金遭人觊觎

公路旁一间可眺望风景的小餐馆成了叫电召车的好地点。第一天走到此处已经筋疲力竭，当日行走距离是26公里，并耗费9小时，一路走来尽皆矮山，除了最初岛屿脚趾处是森林外，过了小村浮罗勿洞后，沿途便都几乎是种植园了，而且以是榴梿树居多，有鉴于名种榴梿售价昂贵，宛如树上黄金，难免遭人觊觎。

一天劳顿下来，不由得感慨自己养尊处优久了，不耐操劳，辛苦得很，但好歹完成一半了，明天再一般辛苦，也就结束了。

路途愈见艰难

第二天又是回来公路餐馆，继续旅程，在几只狗狗的尾随下，我们又穿过了好些园林，不久走上了一片美好山岗，地势颇高，四望空阔，园林内山屋错落，却又无人。

我们选了一栋农用棚屋休憩，屋下竟然备有瓶装水，上书“登山者自取，毋扔垃圾”，心中不由得乐开了怀。昨天一路被提防，今天终于遇上好客人家了，心想若一路上都有这种礼遇，它被列入世界百大步道也就不远了，毕竟徒步旅行，人际友善最是重要，风光反而其次。

这个地方叫炮台山，这善意我们记着了。

再行不久，终于到了阿依淡水库（Air Hitam Dam，从这里走下我们的住宿点倒很近），也大约从这开始，我们踏入了岛屿北部的山地雨林区，沿途就再也没有种植园了。

升旗山公路网

下一个将抵达的是岛屿的最高处——升旗山山区公路。

升旗山公路网一带，终于能见到三五成群的徒步客熙来攘往了，山径上还有几栋憩息亭以供休憩，好不热闹。而所谓公路网，其实是指升旗山Bukit Bendera（Penang Hill）至西峰（Bukit Western），833公尺之间的那条公路，这里已经海拔高耸达800公尺（但却不甚凉快）。

但我们对槟岛山区所知不甚了了，只估算着今天要走完另一半路程，于是便顺着导航，由西峰公路中段走下森林，径往北部海滨去哉。

当时并不知道，这在地图中看似普通的短短几公里路，竟然必须耗费4个小时之久。

翻过小山挑战满满

在步入这一片森林之前，我们在这一天多以来，走的其实都是种植园及效野，脚下总是石阶、混凝土、或修整过的山径，并不荒芜。然而由现在开始一直至北海岸都是山区森林了，前进速度也随即放缓。

由升旗山往北走向海滨峇都丁宜市镇（Batu Feringgi）的山径，其实也就是一条从峇都丁宜登上升旗山的路，途中还不耐其烦的翻过两座小山——自由山（FreeDow hill，200公尺）和峇都丁宜山（Bukit Batu Feringgi，584公尺），若是早晨反向登山，那的确是挑战满满，但如今我们却是久战兵疲，虽然是下山，却开始叫苦不迭。

漫长曲折没完没了

当金色夕阳斜映林中时，我们就得亮起头灯了，一心只盼7点前能结束，并埋怨林中路径漫长曲折，没完没了。说到底，这依旧是一路走来的山脊路线，于是在好长的一些段落中，明明左右两侧都是楼宇及闪烁的街灯，而我们却仍旧遁着导航路线，行走于漫长的森林中。

一直到了入夜8点，终于抵达一处民宅小区，旅程结束！今天依旧是行走了26公里，但却足足耗费了11个半小时。

回头捡拾，第一天由于海拔高度较底，又是种植园路径为主，耗了一个白天，却能走完步道里数的一半。但第二天海拔高度较高，路径则泰半是森林，进程较缓，以至搞到入夜，徒为旅途增添了不必要的风险。

【槟岛纵走步道】

适宜的日程，应该以2天半日程为佳。

第一天：由岛脚趾Pasir Bulan北上，徒步至P14号公路，然后电召车回旅店。

第二天：从P14公路铸继续徒步北上，到了升旗山，既搭乘缆车回旅店。

第三天：从升旗山出发，穿越森林，下山至峇都丁宜，只需半天即可。

真正的对这条出色的岛屿步道寄以厚望，盼望日后徒步客及园林主能解决彼此不融洽的问题，让槟岛纵走步道能欢迎来客——蜚声国际。