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双威
高铁催化依区产业

目标价:3.25令吉

最新进展:



双威(SUNWAY,5211,主板产业股)管理层放眼可从隆新高铁项目中获益。

双威在柔佛的参与程度极高,其中61%(约300亿令吉)的剩余发展总值(GDV)来自柔佛土地。

首半年,双威的销售达6亿1300万令吉,占全年预测的44%,管理层维持本财年的14亿令吉销售目标。

双威计划推出在第四季推出Sunway Geo Residences 3、 Velocity办公室套间、Sunway Iskandar有地民宅等发展总值达11亿令吉的产业项目。

行家建议:



柔佛房市处于萧条状态,但隆新高铁在柔佛的据点,可以成为双威依斯干达的长期催化剂。

公司在新加坡Anchorvale Lane产业项目,预计能取得不俗的认购水平,因为销售价物超所值,平均每平方尺为850新元(约2550令吉)。

基于房市展望萧条,将影响公司产业销售表现,现阶段维持“中和”的投资评级。

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财经新闻

入围综指可催动股价 投资“准蓝筹股”需快狠准

报道:李玟江

(吉隆坡2日讯)20只“准蓝筹股”,究竟会涌现什么样的投资机会,让投资者颇为关注,惟市场人士认为,只要拥有足够的催化剂,入选富时隆综指成分股名单确实能大大加大吸引力;不过把这些“综合指数候选成分股”都纳入投资组合里,并非明智的选择。

丰隆投行研究零售研究主管吴俊声在接受《南洋商报》电访时指出,其实综指成分股名单是每半年检讨一轮,一旦符合资格,才会纳入其中。

根据条例,成分股必须拥有最少15%的自由流动率,以及足够的流动性。流动性则根据对该股每月的日成交量中位数计算得出。

此外,综指成分股使用的也是汰弱留强制度,如若市值排名在25名或以上,加上流通率充足,基本上就能挤入综指成分股名单里。

他表示,这个策略其实也是市场广泛流传的策略,因为有些基金确实只能购买30大蓝筹股,一旦跌出成分股,将需要脱售股权,再买入新加入的股权。

“单凭这一点,广大投资者都会使用相同的策略,跟进买入,期望基金能伺机将股价抬高,再套利卖出。”

双威入局在望

但他也提醒,个别基金是可以在不受任何约束的情况下,就大笔买入特定股项,所以待进入成分股的时机明朗化后再进场,很可能已经无利可图。

“好比双威(SUNWAY,5211,主板工业股),公司的股价一路飙升,市值更是来到第24名,可以说进入成分股的难度不大。”

“可是,现阶段公司的股价已经反映了当前利好因素,也就是说有大笔资金早就在里头部署,低价位买入,现阶段进场可能需要承担一定的风险。”

“当然,双威之所以会被人关注,主要是公司拥有良好的平台,以及建造发展表现良好,且旗下医疗保健业务预计2027年拆分上市,届时估值料达224亿至289亿令吉,成功转化为推动力带动股价走高。”

莫要大海捞针

当被问到如何在20只“准蓝筹股”寻找机会时,吴俊声表示,20只“准蓝筹股”再加30大蓝筹股,一共就有50只,要50只中寻找机会,无疑是大海捞针,难以获利。

“要我说,其实我们只要重点关注第25只到35只的股项,其他的可以适当减少关注。”

至于他还是提及,若其他“准蓝筹股”符合选股条件,投资者自然可以采取更加激进的策略;因为在好公司好股项,加上有望进入蓝筹股的双重激励下,可催动一只股更猛烈的涨势。

所谓好的选股条件,包括公司拥有良好基本面、有优秀的管理层坐镇,并且有着长期的商业部署。

“这样在执行任何企业计划时,都会变成燃料推动股价。”

他表示,这也是为什么双威能在充满动力的情况下,股价屡屡推向新高。不过,他点出,碍于散户的能力有限,通常基金都会根据催化剂入场部署,但部署策略需要费上一段时间才能看到成果,过后再通过大笔买入,让股价维持在一定的水平。

值得注意的是,在去年12月,戴乐集团(DIALOG,7277,主板能源股)和西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)被富时隆综指除名,取而代之的是杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股)和杨忠礼电力(YTLPOWR,6742,主板公用事业股)!

尽管戴乐集团和西港控股被踢出局,不过仍然留在综指股的候选名单内。

每半年检讨一次

此外,其他的综指股候选名单,还包括金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)、益纳利美昌(INARI,0166,主板科技股),以及大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)。

综指成分股名单是每半年检讨一次,检讨月份定在5月份,随后会在6月份的第三个星期五闭市后出现变动。

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