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中国2集团再度考察关丹港口
商姐妹港开通航线建油库区

李锦贤(右四)带领惠州市港口投资集团与辽宁盘锦兴达集团考察团到关丹码头考察。左三是惠州市港口投资集团副总经理欧阳庆;右五是辽宁盘锦兴达集团董事长王锦宁。

(关丹11日讯)随着关丹港和中国惠州港今年6月缔结为姐妹港,惠州市港口投资集团与辽宁盘锦兴达集团今日前来关丹码头考察,并商议关丹港和惠州港开通航线合作贸易,及投资建设原油库区事宜。

惠州驻马来西亚经贸文化联络主任兼关丹港务局董事拿督斯里李锦贤表示,为加强关丹港和中国惠州港之间的联系,促进姐妹港的全面战略合作,惠州市港口投资集团副总经理欧阳庆及辽宁盘锦兴达集团董事长王锦宁等一行人今日特地再度考察关丹港口。



“他们今次专程来彭亨州关丹市考察及洽谈,有关关丹港和惠州港开通航线,货物运输以及开展合作贸易事宜。其中也包括投资建设原油(燃料油)库区,初步确定建厂房的地段,租赁油库,保税等事宜。”

他指出,辽宁盘锦兴达集团计划由巴西和委瑞内拉采购原油,卸货至中转国马来西亚关丹港作为中转与加工基地获得稀释沥青产品,转运至中国惠州港。

李锦贤今早在关丹港务局洽谈惠州港口至通航线及海上货物贸易洽谈会时这么说。

他说,在一带一路倡议的指引下,中国企业进军马来西亚,势头迅猛,近期的中国中铁在大马城的投资就是典型事例。

他说,惠州港与关丹港签署成为姐妹港后,马中两国有意增设和提升现有港口实力,并扩大港口联盟成员,惠州港是大马最新的合作伙伴,马中两国政府致力发展两国港口,开拓关丹港口往返惠州港的航线。



他指出,辽宁盘锦兴达集团来关丹投资开发新项目,对促进彭亨州关丹市经济发展起到有益的示范和推动作用,为今年后吸引更多中国的企业家来彭亨州投资兴业与合作发展,为马中经贸的深度合作将扮演重要的角色。

关丹码头将扩建为深水码头。

关丹港口将成免税港

李锦贤指出,关丹港将于2017年完成扩建改造后,由原浅水码头一跃成为16米至18米的深水码头,预计容量及吞吐量将从2600万吨至5200万吨的运货重量,及货柜从每年的15万标准箱增至150万个标准箱,且能够处理的船运达到20万吨载重量。

他说,关丹港口的地理优势面向南海海域,距离中国航运线路最短。

“关丹港口将成为免税港。”

他说,于2014年中国领导人习近平访问大马时,提出建设海上丝绸之路,打造中国——东盟自贸升级版的倡议。

“海上丝绸的复兴将成为马中两国带来巨大的商机,对于马中两国的企业家,都要抓住机遇扩大贸易投资合作,不仅要让更多的产品进入中国市场,还要鼓励中国企业来到大马投资,其目的是要提升大马的经济与改善人民的生活。”

惠州市港口集团拟投资油棕矿业

惠州市港口投资集团副总经理欧阳庆表示,今年6月曾经来关丹港口考察,为进一步加紧合作关系,今天又到此地考察。

他透露,此行目的是有意投资油棕、矿业合作项目。

他说,惠州港与关丹港的航运时间只需短短的4天,是中国领导习近平提倡一带一路最大优势。他说,大马和中国是关系友好的国家,无论是生意合作或经贸合作方面都达到一致的理念。

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从关丹港出发·亮相东博会 76吨猫山王鲜果首输华

报道:张燕萍

(劳勿18日讯)来自劳勿76吨的猫山王榴梿,首次以整果形式从关丹深水港口出发,以北部湾港、中国川渝联运航线运抵中国广西北部湾钦州港码头并在中国东盟博览会亮相。

这也是彭亨州国州议员于5月杪的政商访问团所取得的成果。

海运缩至6天

从果园收成再经过液氮、包装、发运再发运至通关,历经2500多公里的海运从11天时间缩短至6天,较以往节省了5天。

以彭亨州副议长李政贤率领的团队,在当时也见证了彭亨州农产品及生态旅游协会与西北部湾国际港务集团签署合作备忘录,加强双方在特色农产品物流服务及贸易等领域合作。

该协会秘书张蔚舜受《南洋商报》访问时说,过去从关丹港运输至中国的榴梿皆是液氮冷冻果肉,这是首次以整粒液氮果实出口;相信日后一旦鲜果榴梿获准出口后,关丹港口会是农民的首选。

发挥物流优势

“北部湾港集团发挥重要角色,该集团把彭亨与广西两端口的物流优势发挥至很到位,未来不仅榴梿,只要是彭亨州的农产品,如燕窝、菠萝蜜都可采用这道全程物流服务。”

也是馥禧园总裁的他说,面对通货膨胀的考验,降低物流成本对商家而言非常关键。

他说,从地理位置来看,广西是中国内最靠近我国的省份,而且马中两国关系非常密切:“之前的访问团让许多随团的商家与中国签订了不少合作协议,进出货物量相信也会日益增加。

“关丹港口对许多本地商家尚很陌生,港务局是时候精准对接货运市场需求,助力区域经济转型升级,确保货物能安全及时出港。”

李政贤:农产更快运抵中国

关丹港成后起之秀

彭亨州副议长兼文冬美律州议员李政贤说,疫情后马中两国的经贸合作更广泛,该海运航线能提供快递式便捷物流服务,未来能助更多彭亨州的农产品更快运抵中国。

他说,关丹深水港口将是我国企业展开国际合作和竞争的运输体系“后起之秀”,包括鲜果榴梿一旦获允许输华,相信州内的业者也会选择从这里出口。

届时,除了港口服务会带来大量的就业机会和商机,也会带动周边行业,包括旅游业、餐饮业等,甚至为附近的马中关丹产业园区带来大量投资。

海运未来发展可期

他指通过海运的物流在未来的发展预期乐观,但必须要进一步改善营商环境、同时加快科技创新及全面提高运力水平。联邦政府受促配合东海岸铁路项目,同步加速提升该码头。

“彭亨是我国重要的农业产区,希望关丹深水港能为我国外贸发展创造新的机遇。”

李政贤提到,今年4月间,交通部长陆兆福及中国广西壮族自治区党委书记刘宁共同为关丹深水港口-北部湾港-中国川渝多式联运航线首航主持航线开通仪式。

“这也标志着东海岸经济特区与中国北部湾经济区、中国西部地区开启海铁联运新时代,马中两国密切交流合作架设新桥梁。”

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