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马达尼:多项措施奏效
汽车零件出口增2亿元

在大学生第一方程式东盟大赛获得各领域奖项的各大学生车队,左四为马达尼。

(赛城10日讯)大马汽车机构总执行长拿督马达尼说,政府过去推介了很多措施发展汽车工业,包括推动零件供应的中小企业已奏效。

他说,我国在积极发展汽车工业下,汽车零件与组件的出口逐年提高,从前年的9亿令吉出口总值,增至去年的11亿令吉。



“今年首7个月,汽车零件及配件的出口也比去年同时期增加了4.3%。”

他今日为大学生第一方程式东盟大赛(FSAE ASEAN)主持颁奖礼后说,期待政府在2017年财政预算案继续加强我国汽车工业的发展。

这项比赛是由大马汽车机构与大马汽车工程学会(SAEM)联合主办。

他也提到,我国有超过700家是汽车工业中下游的相关企业,中小企业占了85%,

“它们在汽车供应及零件出口增长作出重要的贡献,希望政府在2017年的财政预算案能够继续专注加强中小企业及汽车工业人才的发展。



“它们目前不单是本地汽车零件及组件的供应链,也积极的开拓市场,出口到外国。”

此外,马达尼说,政府多年推行了很多措施,已让我国的汽车工业取得稳定成长,并打造不少的就业机会,目前涉及汽车工业的员工高达70万人。

培育本地汽车工程人才

马达尼认为,大学生第一方程式东盟大赛可以从小加强培育我国本地汽车工程的人才。

“2014年国家汽车工业蓝图的目标是要2020年打造30万个高价值的工作,包括设计、工程及验证等。

大学生方程式汽车大赛(Formula SAE),是由各国SAE,即汽车工程师协会举办的一项就读学生或研究生的方程式赛车比赛

比赛要求在一年的时间内制造出一辆在加速、刹车、操控性方面有优异表现并且足够稳定耐久,能够成功完成规则中列举的所有项目业余休闲赛车。 

SAE方程式(Formula SAE)系列赛源于1978年。第一次比赛于1979年在美国波斯顿举行,13支队伍中有11支完赛。

当时的规则是制作一台5马力的木制赛车。

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贸易复苏出口激励 西港控股3年财测上调

(吉隆坡13日讯)随着我国贸易前景乐观,西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)作为大马最大的港口集团,也被受分析员看好。

根据兴业投行研究的报告,从短期中期长期三个时段分析西港控股的营运环境,并称贸易复苏之际,加上我国电子与电气、大宗商品出口活动,西港控股将将是最直接的受益人。

“我们观察到2023年12月的吞吐量令人鼓舞,预计这一势头将持续至2024年第一季,货柜维持在123万至280万个区间,国内或亚洲区域的贸易活动越发蓬勃所致。”

分析员预计第一季的表现,将会实现同比改善,核心净利落在1亿9500万至2亿令吉区间。

至于中期表现,分析员重申对大马贸易表现表示乐观,主要由有以下原因:1)全球和区域经济改善, ii)中国经济表现提振 ,iii)科技领域上行周期。

“电子产品占我国经济的40%,电子领域的增长,能吸引更多外资流入我国。政府也出台一系列措施激励外资,如免税、重新投资奖掖与法规上的简化。”

分析员指出,我国的名义生产总值超越其他东南亚市场,标志其增长前景。

“我们相信,西港控股将会是这些发展的直接受益人,尤其是亚洲区域的业务占集团吞吐量的65至67%。”

若从长远来看,西港2的拓展计划,能抓住长期需求的契机。当前,西港控股营运9个货柜码头,年容量为1400万个标货柜。

20年内货柜容量倍增

西港控股的拓展计划,是要在20年内,将年容量翻倍至2700万个标准箱,拓展计划中的CT10-13建设,将在填土活动后开始,预计耗时两年。

“根据我们的了解,CT10与CT11预计在2028年上半年至2029年下半年期间能营运。”

分析员看好区域贸易前景,因此,将2024至2026财年的盈利预测提高4%至4.5%,归功于货柜数量预测调高了6%至16%,同时也把评级从也“中和”上调“买入”。

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