财经

制造和农产品增长支撑
8月出口回弹1.5%

白文春

(吉隆坡7日讯)虽然我国8月出口意外按年回弹1.5%,但经济学家认为,在全球需求持续疲弱之际,出口低迷的颓势将延续至明年。

国际贸易与工业部(MITI)今天公布,大马8月份出口按年增长1.5%,达675.8亿令吉,创下今年以来最高的月度出口额,亦胜于7月出口的5.5%跌幅。



同时,8月出口数据,也令经济学家大感惊喜。

早前,路透社向经济学家调查所得的8月出口预测中值,为按年下跌1.6%。

根据文告,8月出口取得不俗表现,主要是由制造品及农业品出口增长推动。

农产品出口提高13.8%

制造品出口按年增长1.5%,因为电子电器产品(E&E)、化学产品、机械,设备及配件、光学和科学设备、加工食品,以及交通设备皆取得增长。



同时,农业产品出口则提高13.8%,主要是因为棕油与棕油相关产品出口扩大。

不过,矿物出口却下跌14%,受到液化天然气(LNG)出口萎缩38.9%拖累。

兴业研究经济学家白文春向《南洋商报》指出,8月出口表现令他感到意外,因为他之前预估按年下跌4%。

“外需仍在增长,欧美经济也在复苏中,所以成为我国出口推动力。”

此外,他说,半导体销售增长,促使全球电子销量持续复苏,加上令吉疲弱,皆有助提振大马出口。

增长动力不强劲

不过,针对我国的出口前景,白文春则说,由于国外需求疲弱,所以今年出口表现欠佳,仍处于低迷的增长走势。

“我相信,这股低迷的趋势,将会延续至明年。我预计,明年出口增长1%至2%,而今年估计会萎缩1%。”

同时,资深经济学家李兴裕则表示,虽然8月出口按年反弹1.5%,但出口表现仍不理想,因为一直处于起伏不定的趋势,显示增长动力还不强劲。

此外,他强调,由于去年9月和10月出口额相当高,所以,不排除今年同期出口会按年下跌。

他指,世界贸易组织(WTO)下调今年世界贸易预估至1.7%,而明年预测则调低到介于1.8%至3.1%之间,显然,全球贸易活动持续跟随经济而放缓。

此外,李兴裕说,电子电器产品一直以来都是主要贡献来源,但是,现在他更期待的是,明年的石油出口能否走高。不过,油价目前仍处于低迷水平,所以相信明年出口增长动力不强,预测介于1至1.5%,而今年则略增0.1%。

“我对于明年出口展望相当谨慎,我相信大马将持续依赖内需,而出口将拖累经济增长。”

贸易盈余仍不错

尽管如此,李兴裕说,在全球经济疲弱的局势下,至少大马仍取得贸易盈余,这算是不俗的表现了。

大马8月贸易盈余扩大至85.1亿令吉,显著高于7月的19.1亿令吉,是自1997年11月以来,连续录得贸易盈余的第226个月份。 

此外,进口按年增长4.9%,因为半成品、资本品及消费品进口皆走高,分别增长6.1%、9%和10.4%。

对此,李兴裕认为,这是正面的现象,至少显示国内企业仍在扩展业务及投资。

中国仍是主要贸易伙伴

根据贸工部的文告,大马对东盟(+4%)、美国(+5.2%)及欧洲(+0.5)出口皆取得增长,但对中国和日本,却分别下跌1.3%和11.8%。

白文春表示,虽然大马对中国出口放缓,但相信不会被美国夺去主要贸易伙伴的地位。

“我相信,中国需求只是短期放缓。在这几年,中国仍会是大马的主要贸易伙伴。”同时,李兴裕亦认为,中国在东盟的地位不会被美国取代。

他说,中国不仅仅是一个生产国,还是一个消费国,仍是东盟的主要需求来源。

此外,他认为,在中国经济放缓时,欧美需求仍在增长是件好事,这证明大马出口市场可分散风险,而非依赖单一市场。

反应

 

财经新闻

贸易复苏出口激励 西港控股3年财测上调

(吉隆坡13日讯)随着我国贸易前景乐观,西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)作为大马最大的港口集团,也被受分析员看好。

根据兴业投行研究的报告,从短期中期长期三个时段分析西港控股的营运环境,并称贸易复苏之际,加上我国电子与电气、大宗商品出口活动,西港控股将将是最直接的受益人。

“我们观察到2023年12月的吞吐量令人鼓舞,预计这一势头将持续至2024年第一季,货柜维持在123万至280万个区间,国内或亚洲区域的贸易活动越发蓬勃所致。”

分析员预计第一季的表现,将会实现同比改善,核心净利落在1亿9500万至2亿令吉区间。

至于中期表现,分析员重申对大马贸易表现表示乐观,主要由有以下原因:1)全球和区域经济改善, ii)中国经济表现提振 ,iii)科技领域上行周期。

“电子产品占我国经济的40%,电子领域的增长,能吸引更多外资流入我国。政府也出台一系列措施激励外资,如免税、重新投资奖掖与法规上的简化。”

分析员指出,我国的名义生产总值超越其他东南亚市场,标志其增长前景。

“我们相信,西港控股将会是这些发展的直接受益人,尤其是亚洲区域的业务占集团吞吐量的65至67%。”

若从长远来看,西港2的拓展计划,能抓住长期需求的契机。当前,西港控股营运9个货柜码头,年容量为1400万个标货柜。

20年内货柜容量倍增

西港控股的拓展计划,是要在20年内,将年容量翻倍至2700万个标准箱,拓展计划中的CT10-13建设,将在填土活动后开始,预计耗时两年。

“根据我们的了解,CT10与CT11预计在2028年上半年至2029年下半年期间能营运。”

分析员看好区域贸易前景,因此,将2024至2026财年的盈利预测提高4%至4.5%,归功于货柜数量预测调高了6%至16%,同时也把评级从也“中和”上调“买入”。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产